Ferrari
Ferrari
Ferrari
Ferrari
Réžia:
Michael MannScenár:
Troy Kennedy-MartinKamera:
Erik MesserschmidtHudba:
Daniel PembertonHrajú:
Adam Driver, Penélope Cruz, Shailene Woodley, Gabriel Leone, Sarah Gadon, Alessandro Cremona, Jack O'Connell, Patrick Dempsey, Daniela Piperno, Lino Musella (viac)Obsahy(2)
Je leto 1957 a automobilové impérium bývalého pretekára Enza Ferrari je v kríze. Všetkému čo spolu s manželkou Laurou vybudovali hrozí bankrot. K tomu ich búrlivým manželstvom hlboko otriasla strata ich syna Dina. Enzo musí pozbierať posledné zvyšky svojich síl a pretekárskej vášne, keď sa tím Ferrari púšťa do zradných 1000 míľových pretekov naprieč Talianskom. (Forum Film SK)
(viac)Recenzie (194)
Myslím, že Michael Mann připravil pro fanoušky lehké zklamání, protože to nepřipomíná ani z rychlíku např. Le Mans 66. V mnoha chvílích to hraničí až s artovým pojetím, to mohutné držení kamery na obličeji Enza Ferrariho a Laury to jen dokumentuje, ta Messerschmidtova kamera je extratřída, to jak s ní pohybuje je fantastické. Některé scény jsou až šokující a nekompromisní. Po režijní stránce je to naprosto dokonalý snímek, Adam Driver hraje Ferrariho odevzdaně a oscaropudně (Nee tak okatě jako Bradley Cooper, ofc). Scénář ale asi zasloužil nějakou lepší péči, docela bych to uvítal ještě dramatičtejší, protože všechny scény, které mají v sobě drama jsou mimořádně silné a znovu jen potvrzují Mannův inscenační um (scény z hrobky Dina, scény Driver x Cruz, opera). Osud Enza Ferrariho by vydal na minisérii samozřejmě, ale každopádně s tímto pojetím také vcelku spokojenost a palec nahoru. 75% ()
Adam Driver je prostě frajer a úžasnej herec. A Penélope Cruz tu taky válí! Samotnej film skvělej. Ukazuje nelehkou pozdější dobu ambiciózního a závody posedlého zakladatele slavné automobilky. Automobilové závody a záběry jsou famózní a film se opravdu nebojí naplno ukázat i důsledky chyb v tomto odvětví. Velmi povedené drama s představením jedné etapy životní pana Ferrari. ()
Enzo Ferrari – zakladateľ azda najikonickejšej automobilovej značky by si zrejme zaslúžil oveľa rozsiahlejší a výpravnejší životopisný snímok, ako len zlomok jeho života - rok 1957. Kto čaká akčný autíčkársky film, bude tiež vedľa. Je to prepracovaná dráma (silné momenty, v ktorých sa Enzo a jeho manželka Laura každý po svojom vyrovnávajú so stratou jediného syna Dina), kde sa objavia aj pretekárske scény, avšak hlavne smrteľné nehody pôsobia príliš komicky, sorry, ale tie efekty sa ozaj nevydarili. Celkovo je to ale pútavý film, kde sa človek dozvie o Enzovi aj niečo nové, aj keď sa už objavovali hlasy, že sa úplne nedrží reálií. Toto však zhodnotiť neviem. Enzo bol svojím spôsobom „blázon“ a často ho obviňovali, že ide aj cez mŕtvoly, čo sa snažil v tomto filme ukázať aj Michael Mann. Adam Driver nepatrí medzi mojich obľúbencov, ale úloha Enza mu sadla. Pre fanúšikov Ferrari a F1 povinnosť. P.S. Film videný v kine. ()
Film řeší především Ferrariho osobní problémy s nemanželským synem, což není úplně divácky atraktivní. Vedlejší příběh automobilových závodů je plný klišé a obzvlášť CGI jsou extrémně nerealistické a dělané stylem čím víc přehnané, tím líp. Adam Driver hraje pěkně a dokonce i Penélope Cruz se snaží. Sarah Gadon dělá tentokrát bohužel jenom stafáž a moc si nezahraje. ()
Michael Mann ,natočil po dlouhých rokách další film.Adam Drive a jeho role Enzo Ferrari dobrý výběr.Role mu sedla.Úsek rok 1957,flashbecky které,nás zavedly do minulosti.Kdo je nositelem jména.Za mě 70% ()
Mnoho lidí asi svým hodnocením rozlítím, ale musím se na věci dívat širším objektivem. Film v mnoha směrech klame. Už jen názvem - určitě by byl přesnější Ferrariho rok 1957 případně Ferrariho tragédie v Mille Miglia 1957. Pokusit se vykreslit postavu tohoto velikána motorsportu jen několika měsíci a trochou náznaků? Vždyť těch zlomových situací v jeho kariéře bylo mnohem víc (namátkou odchod od Alfy, spojení s Lancií, úmrtí syna Dina, tragédie na Monze 1961, konflikt s Johnem Surteesem, smrt Lorenza Bandiniho nebo jeho úžasné schopnosti stmelit rozpadající se F1, takže nakonec nezanikla. Jistě tu hraje roli bulvární nahlížení na vztahy se ženami, ale kdyby autoři místo toho konečně pořádně - a ne hodně nepřesně, jako v Le Mans '66 - vysvětlili pozadí neuskutečněného spojení F-F (Ferrari-Ford), bylo by to přínosnější. Takhle vypadá film jako součást seriálu 30 životních příběhů Enza Ferrariho a nachází se někde v polovině celé řady. Pak tu je příliš mnoho hluchých míst, dost spekulativních, nehoda portugalského šlechtice (jehož plné jméno znělo Alfonso Cabeza de Vaca y Leighton, jedenáctý markýz de Portago) se vůbec neshoduje se skutečností a dost mi chybělo návazné soudní jednání vedené proti Ferrarimu a belgickému výrobci pneumatik, jenž ve filmu - nejspíš "pro jistotu" - vůbec zmíněn není. Bohužel nejsem ani příliš nadšen z Adama Drivera - nikoli z jeho výkonu, ale značně vzdálené podoby. Jenom bílé vlasy a černé brýle opravdu nestačí. Jako člověka, který se historii F1 zajímá téměř půl století a z toho polovinu aktivně, snímek dost zklamal. Závodních akcí tu je minimum, asi je měly nahradit intimnosti, což je styl dneška. Ferrari se dal, mohl a měl udělat podstatně jinak. ()
Lehce podobný příběh jako Le Mans '66 (aka Ford vs Ferrari). Tady je to Ferrari vs Maserati. Zde je ve filmu o trochu více těch soukromých starostí a dilemat. Každopádně na velkém plátně (nejen) pro fandy rychlých aut rozhodně výjimečný zážitek. ()
Očakával som, že sa dej zameria na dlhšie časové obdobie o živote zakladateľa svetoznámej automobilky Ferrari. Ale vyzerá to tak, že sa režisér Michael Mann chcel zamerať na zlomové obdobie života Enza Ferrariho. Mimochodom, dobrý výkon v jeho veku. Automobilka v roku 1957 balansovala na hrane krachu a aj súkromný život sa riaditeľovi rozpadol. Ale nakoniec sa to vyvŕbilo celkom dobre. Čo ma prekvapilo, lebo život bežne taký ružový nebýva. Neviem na koľko je dej historicky presný, ale som rád, že som sa dozvedel o mnohých nových historických okolnostiach. Ja totižto nie som nadšenec do áut a vyznám sa do nich ako hus do piva. Avšak bavilo ma to ako taká historická dráma. Herecky ma najviac potešil samozrejme Adam Driver, ako samotný Enzo Ferrari. Na druhej strane ma potešila aj jeho temperamentná žena, ktorú stvárnila stále veľmi sympatická Penélope Cruz. Len celkovo mi celý film aj s tými hereckými výkonmi prišiel taký obyčajný. Nehovorím, že je to zle. Stále ide o nadpriemer, ale na Oscara to nie je rozhodne. Po technickej stránke dosť slušný počin. Hudba až tak výrazná nebola, takže si ju ani z väčšej časti nepamätám. Záverečná dramatická skladba celkom ušla. Zábery na autá a preteky boli geniálne. Tie určite vyzdvihnúť treba. Aj samotné retro autá zahviezdili. Maska, ktorú spravili Driverovi, mu celkom padla. Aj keď asi nevyzeral až tak staro ako mal. A tá jedna CGI scéna na záver filmu bola fakt hnusná. Ale našťastie netrvala dlho. Len je to ako päsť na oko. Takže ako taká historická dráma pre milovníkov automobilov, to je ideálna jednohubka. Neodpáli to nikomu dekel, ale za pozriete určite stojí. ()
Michael Mann je pod dlouhé době zase zpět a přichází s životopisným dramatem o Enzu Ferrarim. Za poslední dobu se podobně laděných závodních pecek ukázala hned celá řada (Rivalové, Le Mans '66, Gran Turismo) a ve správných rukách jde o kolikrát velkolepý úspěch, ale povedlo se to i tady? Příběh pojednává o letech 1957, kdy společnost Ferrari po 10 letech krachuje a jejich naděje na spásu je vítězství letošního italského automobilového závodu. Aby toho nebylo málo, Enzo Ferrari, naše hlavní postava, řeší také manželské problémy, smrt syna a zatajování mileneckého života. Mann i přes svůj pokročilý věk, momentálně 80, stále umí natočit poctivý film s dobrými hereckými výkony, místy moc hezkou kamerou a věrnými kostýmy či kulisami padesátých let. Jen je škoda, že samotná hlavní postava Enzo Ferrari, kterého ztvárnil Adam Driver, na rozdíl od svého jména řidičem není a je to trochu škoda. Vím, že film je dle předlohy a snaží se být věrný, ale ostatní závodní bijáky mají právě tu výhodu, že za volantem našim hrdinům v závodě skutečně fandíme. Kdyby se film tedy více zaměřil na závodníky, asi bych byl šťastnější. Zde jsou postavy totiž téměř vždy naprosto stejné a moc nevystupují ze své šablony. Ferrari je postarší businessman, který řeší problémy své firmy a zároveň se snaží starat o své dvě ženy, které se navzájem ale neznají. Driver je skvělý herec, jeho italský přízvuk mi ve snímku dost seděl a chopil se role truchlícího otce a bývalého závodníka dost dobře, jen to není tak dobře napsaná postava, se kterou bych soucítil. Jeho manželka je sice stále krásná Penélope Cruz, ale věčně zamračená a máte z ní pocit, že se snad snaží svému muži zkazit každičký den. Ostatní postavy jsou pak poměrně neprokreslené a u závodníka, kterému bychom měli co nejvíce držet prsty, víme asi jen to, že jeho přítelkyně je hezká a on je asi dobrý závodník. Bohužel si mě snad žádná postava pořádně nezískala. Nejedná se však o žádnou katastrofu, jen jsem asi čekal trochu více. Filmu uděluji 3/5. ()
Přiznám se, že jsem se těšil na pořádný mačo snímek - burácející motory, detaily aut, strategie závodníků... mám vlastně namysli něco jako Le Mans 66. Ale pro mne to byla taková prvoplánová slaďárna - vkvčka too much! Musím ale ocenit, zmáklou kulturu dobových závodů, to byli momenty kde mě film vtáhnul do děje, bohužel takových momentů tam mohlo být více. Btw: všimli jste si jak laciným způsobem byly ztvárněny nehody aut ve filmu? ()
Adam Driver sa po House of Gucci opäť dostal do talianskej životopisnej role, kde stvárnil legendárneho Enza Ferrariho a ide mu to perfektne. Prvý krát som si tohto herca zapamätal predovšetkým ako Kylo Rena zo Star Wars: Episode VII - The Force Awakens a odvtedy je o ňom počuť pravidelne a vynikajúco graduje. Michael Mann je majster svojho remesla, spravil skvelý scenár a film si nakoniec aj sám zrežíroval. Ostatné herecké obsadenie je rovnako tak skvelé a Penélope Cruz zahrala Lauru Ferrari bravúrne. Klobúk dole a teším sa na ďalší skvelý životopis. PS.1: Toto je film, ktorý sa rozhodne oplatí vidieť v kine na veľkom plátne a ja budem chvíľku premýšľať, či si ho nedám opäť... PS.2: Trošku škoda, že sa viac nepovedalo o obrovskej rivalite medzi značkou Ferrari a Maserati... Enzo Ferrari: "If Italy is looking for a scapegoat, then here I am!" ()
7,5/10. Adam Driver přivádí postavu Enza Ferrariho zpět k životu a odvádí úžasnou práci tím, že ukazuje, kdo byl skutečný Enzo Ferrari a jak moc se soustředil a odhodlával vyrábět nejlepší auta a jak vyhrávat. Také vidíme, jak se vypořádává se smutnou zprávou ve svém životě. Penélope Cruz, která vystupuje jako Laura Ferrari, odvádí úžasnou práci, jak oživit svou postavu a díky Adamovi Driverovi je tento film sledovatelný. Osobně bych ji rád viděl víc, ale jejích scén bylo dost. Možná to neni nejlepší film Michaela Manna, ale musí to být jeden z jeho posledních slušných filmů za poslední roky. Pokud hledáte film, který byste mohli sledovat v kinech, pak se prosím běžte podívat na tento film, nebudete zklamáni. Tento film má dobré množství příběhu, akce, pokud jde o závodní scény, a dobrou rovnováhu emocionálních scén, díky nimž je film sledovatelný. ()
Na poměry životopisných filmů, obzvlášť těch, co se točí okolo motorsportu, představuje Ferrari znatelný úkrok od zajetých standardů. Místo příběhu daného závodníka či automobilky, jenž by byl odvyprávěn napříč mnoha lety a obsáhl by tak všechny významné milníky, se Michael Mann rozhodl zpracovat pouze jednu část života Enza Ferrariho. A navíc jde o část zkoumajíc především jeho rodinné peripetie, které jsou pak spíše lehce doplňovány scénami ze závodních okruhů. Na jednu stranu toto rozhodnutí podporuji, obzvlášť když je film podpořen skvělou režií a výrazně stojí na dialozích a hereckých výkonech, kde jak Adam Driver, tak (možná především) Penélope Cruz, dělají svou práci na jedničku. Ovšem po většinu filmu se ve mně přesto ozýval jemný hlásek, který vyžadoval trochu více akce, trochu více napětí. I přes obdiv vůči celkové preciznosti, se kterou byl film natočen, se mi zkrátka po čistě subjektivní stránce nedostavil tak dokonalý a vyvážený zážitek, jaký bych si představoval. Nic to ale samozřejmě nemění na tom, že Ferrari stojí za vidění a že jde o další nadstandardní filmový příspěvek Michaela Manna, který by žádný milovník kvalitního řemesla neměl minout. ()
Tentokrát budu hodnej strejda a pošlu to nahoru. Přesto, že to je vlastně průměrnej film, tak je fakt dobře zpracovanej a to se v dnešní době hodně cení! Páč můžeš mít ansábl hvězd a blockbuster jak hovado, ale pak to někdo diletantstvím pošle do kytek...a pak máš v podstatě celkem nezáživnej příběh, kterej umíš uchopit a vyšperkovat a to se zaplať bůh tady povedlo. Nakonec i ten Driver, kterýho fakt nemusim, tady zahrál celkem dobře👍. Jo a Penelope bych si dal za suga-mama i v jejich 50 z fleku!!😍 ()
Den v životě Enza Ferrari. Nic víc. Ale ty dvě bouračky se povedly. ()
Ferrari je kvalitná životopisná dráma, akurát zameraná na jediný rok 1957. Jedno z najťažších životných období Enza trvá na pohľad krátko, ale prežívame s ním takmer každý jeden deň a hneď prvý je starostlivo snímaný od momentu jeho prebudenia cez návštevu cintorína, obeda, kaderníka, pretekárskeho okruhu po debaty s manželkou. Nie je tu toľko zásadných momentov, miestami len denné fragmenty a mozaiku si skladáme postupne. Občas je film tak chladný ako postava Enza. Ženské hrdinky podávajú výborné výkony, či už Penelope Cruz alebo Shailene Woodley, ktorá má menší priestor. Mille Miglia sa nakoniec ukáže byť jedným z highlightov filmu: posledný pretek z roka 1957 má najprv skvelý štart, a potom príde čosi nečakané v strhujúcom strihu. Takú mieru brutality od životopisnej drámy nečakáte, ide o vynikajúco nakrútený moment. Ferrari nie je autičkársky film, ale film o rodine, živote, vzťahoch, práci, chybách, pádoch a zodpovednosti, pre dospelých divákov. ()
Při dobrém ozvučení je hluk Ferrariho, ale vlastně i Maseratiho motorů ohromující, uším lahodící! ()
Nádherné záběry dobové Itálie. Efektní bouračky. Podmanivá hudba. Příběh má sice Drivera, ale schází mu drive. Ferrari je zvučné jméno. A motory dle toho řvou. Ale vyprávět životní příběh na ploše jednoho roku, je přinejmenším zploštění. Nebo až velké sousto při kombinaci rodinného dramatu, sportovní reportáže a životopisu. Nadšení podobné tomu z Le Mans '66 se nekoná. ()
Přepal hned na začátek roku, to se mi líbí jen tak dál. Adam Driver je magor utržený ze řetězu a jestli ten člověk není alespoň z polovičky Ital tak jsem asi paranoidni, nebo tomu se kurva říká herectví. Každou scénku si tu krade pro sebe, ačkoliv mu někdy na pedál pošlape Penélope Cruz, která po dlouhé době překvapila. Film zaujal perfektní italskou atmoškou šedesatých let a jako v hodně filmech mi i Ferrari nabídlo ten příběh prožít. Tempo začíná pomalejc a kvalitne popisuje Enzův život a jakoby jestli je to všechno pravda, tak Enzo docela respekt. V druhé půlce už to perlí závod za závodem a finalní pulhodinka je opravdu kvalitní řemeslo, kde jsem prožil napětí, husinu, úžas a šok. Na to že jsem jako fanoušek aut a závodů amatér, tak nad filmem přemýšlím doteď a rozhodně mě to do tohohle světa víc zasvětilo. Doporučuji šlapnout na pedál a zajet si na Ferrari dokud se hraje. ()
Súvisiace novinky
Michael Mann plánuje remake korejského hitu
Pro hollywoodské režisérské matadory evidentně není vysoký věk žádnou překážkou v další tvorbě filmových spektáklů. Své o tom ví osmdesátiletý Martin Scorsese (Zabijáci rozkvetlého měsíce, Casino),… (viac)
Jak to vypadá s pokračováním Nelítostného souboje?
Režisér Michael Mann je autorem spousty klasik, mezi které patří například Poslední Mohykán, Insider: Muž, který věděl příliš mnoho, Collateral nebo Miami Vice. Jeho pravděpodobně nejznámějším a… (viac)
Pokračování Nelítostného souboje se hýbe kupředu
Americký režisér Michael Mann už se zřejmě oklepal z kasovního neúspěchu svého snímku Hacker z roku 2015, kvůli kterému si dal několikaletou pauzu od tvorby celovečerních filmů, a v současnosti… (viac)
Michael Mann natočí svůj vysněný film
79letý režisér Nelítostného souboje, Miami Vice nebo Collateralu Michael Mann konečně dostane šanci natočit svůj vysněný projekt. Režisér po letech příprav sehnal obsazení a finance pro natočení… (viac)
Nebylo naivní doufat, že by se Michael Mann režisér v mých očí minimálně dvou geniálních filmů - Nelítostný souboj a Veřejní nepřátelé - dokázal po několika neuspokojivých tvůrčích letech zase jednou objevit s další peckou. Obzvlášť, když se v nedávném pilotu seriálu Tokyo Vice opět předvedl, jako režisér, který umí látku svým přístupem pozvednout. Ale na druhou stranu Mann se více než jednu dekádu hledal, mainstreamu se ztratil z očí a z profesního vrcholu padl do šedých průměrných vod. Proto jeho další projekt Ferrari možná původně vypadal jako vstřícný krok směrem k navrácení všeobecné přízně.. V očekávání dalších Rivalů, nebo Le Mans 66 diváci usedali před životní příběh s podtextem Ferrari, aniž by se možná připravili na více možností, co můžou vidět. Tak moc zafixované publikum na italské jméno jako automobilovou značku, než aby si ho spojili s živoucí osobou. Mannovo Ferrari tak o červených autech vypraví až v druhé vlně, primárně se právě soustředí na životopis jejich jmenovce Enza, zakladatele firmy jako takové. Ale ani v tomhle ohledu nejde o normální biografii slavné osobnosti, která by lehce zapadla do žánrového průměru.. Skutečně Ferrari přináší jeden z nejpřekvapivějších tvůrčích uchopení, jaké jsem po delší době viděl, když si bere všeobecné očekávání jako svoje rukojmí na cestě za úspěchem.. Příběh mapuje krátké období v životě majitele automobilky, v němž všechno vypadalo, jakože už nemůže být hůř. Enzovi zemřel syn, čímž to doma nebylo úplně nejpřívětivější prostředí, kam si po dni v práci jdete odpočinout. A kromě toho jeho automobilová firma nesoucí odkaz v podobě rodinného jména finančně bojovala za svoje další fungování.. Jméno Ferrari je tady vláčeno zkouškou, jak v osobní tak profesní rovině, o čemž přesně chtějí tvůrci vyprávět. A my tak sledujeme jednu životní etapu ve Ferrariho životě, v níž se to na něj sype ze všech stran, ale on než aby hledal další únik z reality, rozhodne se, že období překoná, ať to stojí, co to stojí a ukáže sílu svojí osoby.. Adam Driver jako hlavní postava Enzo Ferrari navazuje na svoje nejúspěšnější herecké roky (vrcholící dvojitou spoluprací s Ridley Scottem) a předvádí další herecký koncert, který ale tentokrát není žádnou emoční exhibicí, nýbrž jen skromným analytickým a odměřených ztělesněním stárnoucího automobilového vizionáře.. Kromě něj zaujmou jistě i jeho ženské objekty citů, především správně horkokrevná Penélope Cruz, jejíž konfrontace s Enzem a monetizující přístup k životu jsou v lecčem vrcholem celého vyprávění.. Nejde o příběh automobilky, jejíž název evokuje červenou barvu, skutečnou rychlost a vytříbenou eleganci, ale o náhled do duše rozděleného člověka, který je díky svému postavení glorifikován a pokládán za neomylného.. Ne, ve filmu symbolizující rychlost se moc závodit nebude a o auta tolik taky nepůjde, ale za to nabídne nekonvenční přístup do náhledu na život.. Jde o to, co symbolizuje být Ferrari, co to je ve skutečnosti, a jaká je za to cena.. Trošku jiná konverzačka o tématech, na které v podobných velkofilmech není prostor.. Nedá se tomu vytknout téměř nic, pakliže přistoupíte na autorovo pojetí dané látky a smíříte se s tím, že další závodní film to nebude. A paradoxně největším mínusem je závěrečný kompoziční kus, v němž Ferrari sklouzává k jen dalšímu závodnímu biopicu.. Diváky to nebude rozdělovat, jelikož kdo si na Ferrariho našel čas, bude asi v očekávání něčeho jiného znechucen a v takových výtkách se dá souhlasit, ale současně je musím odsoudit jako nepatřičné.. Nemůžete hanit autora za jeho vlastní vizi, která možná podkopává vaši výchozí představu, ale právě chybu hledejte v ní, nikoli v díle samotném.. Jsem okouzlen, ale Ferrari přes svoji popcornovou nedokonalost nabízí jeden z nejzajímavějších vypravěčských pokusů dnešní doby, který si nevypočítavě bere běžné publikum jako rukojmí.. Usmívám se a vlastně prosím za víc takových prvoplánově převracejících kousků.. 80% () (menej) (viac)