The Spirit of St. Louis
Réžia:
Billy WilderHudba:
Franz WaxmanHrajú:
James Stewart, Murray Hamilton, Patricia Smith, Marc Connelly, Arthur Space, Erville Alderson, Virginia Christine, Dabbs Greer, Robert Cornthwaite (viac)Obsahy(1)
20. května 1927 odstartoval "letecký pošťák" Charles Lindbergh z New Yorku na svou 6000 kilometrů dlouhou non-stop cestu. O 33 a půl hodiny později přistál v Paříži, čímž nadchnul svět a posunul hranice lidských možností. Polodokumentární rekonstrukce Lindberghova pionýrského počinu. Natočeno při příležitosti třicátého jubilea letu podle Lindberghovy, Pulitzerovou cenou ověnčené, předlohy (Pohrobek)
(viac)Recenzie (34)
Oscar 1 nominace: Speciální efekty ()
║Rozpočet $6miliónov║ ()
Prakticky bez ženských a bez patosu! Ano, film byl velkým finančním neúspěchem, i když u kritiky se potkal s celkem příznivým přijetím. Na první pohled by se také mohlo zdát, že se s ničím jiným nemohl setkat - vždyť koho by bavilo 65 minut příprav a 70 minut one-man-show Jamese Stewarta, navíc pokud víme, jak celý příběh dopadne? Jenomže chyba lávky, minimálně mně se film líbil dost - přípravy jsou víc než zajímavé, let je dost dramatický a retrospektivy, které ho ozvláštňují - výměna motorky za letadlo i přílet tohoto křápu na "opravdové letiště - přes svoji kritizovanou odlehčenost svoji funkci plní znamenitě. Chybu nemá ani Stewartovo ohřívání ryb nebo let s netalentovaným knězem. Co bylo, bylo - film zapadl - o to více u nás. Ale kdo chce a zhlédne ho - podle mě nemůže odejít zklamán! ()
Jeden ze 100 nejlepších životopisných filmů - 100 Greatest Biography Movies http://www.csfd.cz/uzivatel/136528-rhk/. ()
O Lindberghovi jsem v dětství přečetl snad všechno co se dalo. Znal jsem tedy jeho příběh do posledního detailu. Samozřejmě mi bylo jasné, jak všechno dopadne a i přes to všechno jsem se společně s bravurním Jamesem Stewartem nervoval, napínal a dojímal (a to jakože fest, což se mi v takové míře u filmu stalo jenom párkrát v životě) až do úplného finiše, kdy jsem si uvědomil, že jsem vlastně mnoho povedenějších kousků neviděl a že tenhle ryzí kus té nejpoctivější filmařiny obsadí jedno z čestných míst v mé fiktivní filmové síni slávy. Bravo Billy, timhle jsi mě dostal a rozložil naprosto dokonale. Repete zřejmě bude následovat v co nejbližší době. ()
Parádny Lindberghov "životopis". Old school Hollywoodsky popcorn s fantastickým Jamesom Stewartom a tradične skvelou Wilderovou réžiou. Udržať vyše hodinu napätie s jedným hercom v kokpite je veľké umenie.A tu sa to podarilo na výbornú. Navyše s veľkou dávkou humoru 9/10 ()
Zdařilý snímek, který diváka nenudí zejména díky skvělému James Stewartovi. Potěší hudba, ale také samotný příběh, jenž je poutavý, přestože postrádá napětí, neboť Lindberghův let je všeobecně známý. Billy Wilder uměl točit filmy a potvrdil to i tentokrát. ()
Co tomu filmu překáží, je jeho naprosto nekoukatelná stopáž. Zdá se mi, že trvá déle než samotný přelet. ()
Prakticky neznámé ale výborné dobrodružství na motivy skutečného příběhu světoznámého letce Charlese Lindbergha a jeho "sebevražedné misi" z New Yorku do Paříže. Výborný Stewart a poutavé téma zpracované s typickou precizností Billyho Wildera. Moc pěkný film. ()
Viděno v původní jazykové verzi, Honzu Štastnýho (který mimochodem mluví všechny "charakterní" chlapy z Hollywoodu od 30. až po 70. léta) v rychlospíchnutém dabingu ČT fakt nemusím. James Stewart si tam tak lítá a na konci myslí nahlas (asi nejlepší pasáž filmu), díky mouše se nezabije, a i když začátek je přeci jen hooodně roztahaný, na konci už se tvůrci pochlapili a zhruba 34 hodin dlouhý let smrskli do méně než hodiny. Bravo, kluci. ()
Tento film je natočený klasickým spôsobom, využíva tradičné postupy, je tuctový, v podstate ničím výnimočným, ale aj tak je výborný, zábavný a má skvelého režiséra a sympatického Jimmyho Stewarta. ()
Opravdu přidávám teprve 50. hodnocení? Jak je možné, že tento skvost, popisující jeden z nejodvážnějších lidských činů, natočený jedním z největších režisérů a zahraný jedním z nejlepších herců, skoro nikdo nezná? Krásné efekty, napínavé je to až až a úplně mě bolela hlava, když jsem si představil, že pilot 3 dny nespal. Opravdu mě to vtáhlo do děje. 91% ()
Kamera Cinemascope sníma nádherné obrázky. James Stewart hraje výborne. Triky, vzhľadom na nomináciu na Oscara, neobstojné. A takto stroho, tak ako to píšem, kusovite, mi príde aj celý snímok. ()
"JSEM VĚŘÍCÍ: VĚŘÍM NA PŘÍSTROJOVÝ PANEL, TLAKOMĚR, KOMPAS, VĚCI, KTERÉ VIDÍM A KTERÝCH SE MOHU DOTKNOUT. BOHA SE DOTKNOUT NEMŮŽU..." A na samém konci letu, když je vyčerpaný a zcela na dně svých fyzických sil, když hrozí, že svého cíle nedosáhne a ztroskotá jako mnozí před ním: " OCH, BOŽE, POMOZ!" - - - Velmi poučný film! ()
Zajimavy retro film o uplne prvnim preletu atlantiku v uchylnem letadle, ktere ani nemelo predni sklo, takze aby clovek videl "na cestu" musi cumet z bocniho okna, nebo periskopem. Prvni vec co me napadla - nakolik bude zabavne pres 2h sledovat cloveka sediciho v miniaturnim cockpitu? Reseno je to jednoduse - prvni pulka filmu jsou pripravy a samotny let je potom prokladan flashbacky. Behem letu se toho moc zajimaveho nestane, coz je ale dano polodokumentarnim pristupem, kde tvurci proste nemohli zacit vymyslet nejake nahodne silenosti. 7/10 ()
Skvele nakrútená dráma slávneho Lindbergovho preletu, ktorá na minimálnom priestore zdôrazňuje Wilderov talent. Cit pre detail a nápaditosť robí takto z látky, ktorá mohla skončiť ako rutinnérska zívačka alebo chladná cinefilská exhibícia (ja viem, že porovnáť s Letcom sa nehodí), napínavú drámu, v ktorej fungujú všetky zložky. Vyzdvihol by som z nich ešte presný výkon skvelého Jamesa Stewarta. No a možno po treťom zhliadnutí (inak nepoznám lepší film na zaspávanie - niežeby v nejakom momente nudil, ale sledovať ospalého Jamesa Stewarta je silne inšpiratívne :)) pridám ešte tú poslednú *. ()
K letectví nemám absolutně žádný vztah. Když to přeženu, tak člověka, který si hraje s letadýlky, považuju div ne za nejnižší formu života (stejně tak člověka, který si hraje s vláčky). Tady nicméně nejde o žádné modely, nýbrž o eroplány jako hrom. Konkrétně pak o Spirit of St. Louis, se kterým se roku 1927 vydal Charles Lindbergh směr New York - Paříž. Jako ve všech filmech, kde se plánuje nějaká výprava/cesta/dobrodružství, je i zde první polovina věnována přípravám letu respektive letounu. Jediný rozdíl je ten, že tady se nenudíte ani na chviličku! Toho jsem se daleko spíš obával během samotného letu, přece jenom, po většinu času se letí nad Atlantickým oceánem, kde toho moc k pokoukání není. To by nás ovšem nesměl hrdina během cesty obšťastňovat (bez veškeré ironie, kterou tohle slovní spojení zavání) svými zprvu optimistickými, ke konci už lehce zahořklými monology, a hlavně veskrze zábavnými vzpomínkami na své dětství a mládí (minimálně u dvou vzpomínek jsem prskal smíchy - při nákupu letadla a zapisování se na leteckou akademii). To nejpodstatnější jsem přesto stále nezmínil - tím hrdinou není nikdo jiný než Jimmy Stewart! Jimmyho sice zcela nekriticky obdivuju všude, kde se jen mihne, avšak tady jeho obsazení nabývá dvojího rozměru, poněvadž Jimmy za druhé světové války sloužil u letectva. Bomba! 90% ()
Vyborne zpracovany film o Lindberghovi a jeho prvnim preletu pres ocean. James Stewart jako vzdy hraje na 120% a Billy Wilder svou mistrnou rezii opet ukazal, ze mu nebyl zadny zanr cizi. Uz pripravy jsou velmi zajimave a samotny prelet je lahudkou nejen pro letecke nadsence. Ocenuji i nekolik vtipnych scen. Nechapu, jak se nekomu muze zdat stopaz dlouha a film nudny... ()
Film o odvahe a túžbe urobiť niečo, čo čiastočne posunie ľudstvo vpred. Napriek tomu, že sa nejednalo o prvý transkontinentálny prelet medzi Amerikou a Európu, ale iba o prvý sóloprelet medzi týmito kontinentami. Príbeh je prerozprávaný epicky s dôrazom na menšie či väčšie problémy a drámatizáciu udalostí. Na môj vkus je tu veľa flešbekov, z ktorých iba ten prvý dopĺňa príbeh, ostatné dopĺňajú iba charakter a skúsenosti hlavnej postavy. Stewart si svoje zastane, aj keď sa nemôžem zbaviť pocitu, že si ho vybrali hlavne pre jeho výšku, aby sa protagonista podobal čo najviac na skutočného Charlesa Lindbergha. Inak, meno Lindbergh mi doteraz nič nehovorilo. Wilder však vedel, ako z toho celého vytrieskať čo najviac a tak je film bez problémov pozerateľný aj v dnešnej dobe. ()
Celkem dobře udělaný životopisný film o jednom legendárním leteckém dobrodruhovi, kterému nechyběla odvaha a nebál se pořádných výzev. Ve filmu sledujeme jeho riskantní přelet přes Atlantik a také vzpomínky na jeho mládí, kdy jezdil na motorce, rybařil, staral se o mlýn, na létající cirkus a na práci leteckého doručovatele. Film do Billyho Wildera prostě nikdy nezklame. 19. května 1927 přespává Charles A. "Slim" Lindbergh v hotelu poblíž Roosweltova letiště před svým transatlantickým letem z New Yorku do Paříže. Jeho věrný přítel Frank Mahoney hlídá dveře před novináři. Lindbergh však nemůže spát, a vzpomíná na časy, kdy byl pilotem letecké pošty. Vzpomíná na to, jak musel přistát se svým starým de Havillandovým dvouplošníkem na malém letišti, aby mohl načerpat palivo do Chicaga. Navzdory špatnému počasí vzlétnul, aniž by věděl, že sněhová bouře uzavřela přistávací plochu v Chicagu. Proto musí přistát během bouře a zásilku doručit vlakem. Ve vlaku se potkává s pochybovačným prodejcem kšand a ten mu říká, že dva letci zahynuli při soutěži o Orteigovu cenu za první přímý let z New Yorku do Paříže. Lindbergh pak volá do Columbijské letecké společnosti v New Yorku z malé hospody na letišti v St. Louis. Nabízí cenu 15 000 dolarů za hornoplošník Bellanca a lobuje u finančníků ze St. Louis, aby financovali jeho letadlo, se kterým přeletí Atlantik za 40 hodin v očesaném jednomotorovém letadle. Jeho fanoušci jsou nadšení a podporují podnik "Duch St. Louis", což je také název jeho letadla. Dohoda s Columbijskou společností nevyjde, protože ta trvá na výběru pilota. Naštěstí je tu malý výrobce letadel jménem Ryan Airlines v San Diegu v Californii. Frank Mahoney, majitel a ředitel společnosti, slibuje postavit vhodný letoun za pouhých 90 dní. Hlavní inženýr Donald Hall dává dohromady podobu letadla a také osvědčený motor, pohánějící vrtuli. Lindbergh chce, aby letadlo bylo co nejlehčí, a tak odmítá instalovat rádio a jiné vybavení, včetně padáku. Dopředu se bude dívat pomoci periskopu. Také má svůj plán navigace podle mapy, polohy Slunce a hvězd. Navíc nemá ani autopilota, takže se nebude moci prospat. Dělníci se rozhodnou pracovat 24 hodin denně a tak je letadlo postavené za 62 dní! Lindbergh je fakt odvážný chlapík, který si strašně věří. Následně letí letadlem, pojmenovaným "Duch St. Louis" do New Yorku a po cestě se zastaví na Lambert Field v St. Louis a ukáže své letadlo investorům. Následuje řádná příprava na let na Rooseweltově letišti, během které se Lindbergh ujišťuje, že má 450 galonů paliva, magnetický kompas a od jedné mladé krásné ženy dostane zrcátko, připevněné žvýkačkou pro čtení kompasu. Mahoney mu také dá potají do pytlíků se sendviči medaili svatého Kryštofa. Počasí za moc nestojí, Lindbergh je nevyspalý, přesto však odstartuje ze zablácené ranveje. Během letu neustále přepíná mezi palivovými nádržemi, aby bylo letadlo v rovnováze. Po čtyřech hodinách letu si uvědomuje, že nespal 28 hodin. Vzpomíná na staré časy, kdy spal u kolejí, na krátké palandě během vojenské služby a také pod větrným mlýnem. Nakonec to nevydrží a usne, naštěstí jej zachrání moucha, která mu sedne na obličej. Nad Novým Skotskem sleduje motorkáře a vzpomene si na svou první motorku Harley-Davidson, kterou vyměnil jako částečnou platbu za své první letadlo Curtis Jenny z první světové války. Během letu přes Atlantik také vzpomíná na létající cirkus, se kterým přeletěl Středozápad. Po 18 hodinách letu nad severním Atlantikem namrznou křídla a motor a letadlo začne ztrácet výšku. Vypadá to, že Slim skončí v ledovém Atlantiku, naštěstí však vletí do teplejšího vzduchu a led roztaje. Kompasy začnou selhávat a tak je třeba se navigovat podle hvězd. Během svítání Slim opět málem usne a začne padat spirálou dolů, ale tentokrát jej zachrání sluneční světlo, odrážející se v zrcátku. Takže se mu už třikrát povedlo uniknout jisté smrti. Pak vidí racky a rybáře, kteří mu nerozumí. Konečně se však objevuje pevnina a Lindbergh podle mapy zjistí, že dosáhl Dingle Bay v Irsku. Pak překročí kanál La Manche a sleduje Seinu až do Paříže, zatímco se venku začne stmívat. Ano, povedlo se mu to! Přes všechny obtíže, bez vybavení, rádia, autopilota a po desítkách hodin ve spánku je konečně nad Paříží. () (menej) (viac)