Tridsať prípadov majora Zemana

Ačkoliv ostatní díly seriálu se snaží vypadat věrohodně a realisticky, tento díl se vymyká zažitému stylu. Rádoby vtipné scény, přehrávané doslova divadelním stylem nebo podivní lidé na ulicích, kteří pronásledují svatební kočár a všichni společně tančí nacvičené figury, působí velice zvláště. A samozřejmě chyby co se týká časové chronologie a automobilů. Jednou z ústředních postav je totiž Škodovka, která je ve skutečnosti dost pozoruhodný kousek: pravděpodobně se totiž jedná o Škodu Spartak (podle přístrojové desky) se zadními blatníky z Octavie poslední generace s křidélky a přední maskou ze Škody Octavie Combi. Tedy těžko spatřitelná směsice. A tento vůz v epizodě vystupuje v roli dvou aut, která se od sebe liší SPZ-kou a potahem volantu. Další zajímavostí je, že v úvodní scéně se záběry uvnitř vozu, kde není vidět zmíněná palubní deska, sedí protagonisté v úplně jiném voze, čtyřdveřovém, pravděpodobně ve Volze 21. Samozřejmě z prostorových důvodů, protože kameraman by se s kamerou do Octavie nevešel tak, aby ještě mohl zabírat ostatní. To, že na parkovištích parkují auta vyrobená až v 70. letech, není výsadou jen tohoto dílu. (11.08.2023)

Tento díl je příkladnou ukázkou toho, jak může vypadat propaganda. Nutno však přiznat, že tvůrci se tohoto úkolu chopili nadmíru profesionálně a ztvárnění toho "správného" pohledu na události tzv. "pražského jara" opravdu mohlo přesvědčit nejednoho diváka o tom, co je "dobré", respektive o tom, co chtěla tehdejší vláda, aby si divák myslel. Tedy situace aktuální i v dnešních  dnech. Nad to vše mě ale v této epizodě nejvíce štval šlendrián filmařů, kteří v roce 1968 posadili hlavního hrdinu do škody 100/110, která se v tu dobu ještě nevyráběla. Navíc typ, se kterým Zeman jezdí, je dokonce pozdější provedení z první poloviny sedmdesátých let. Proč mu tvůrci nemohli dát tehdejší škodu 1000 MB? Asi proto, že tu, kterou meli k dispozici, utopili v rybníce v díle Pán ze Salcburku :o) (27.08.2023)