Motorkáři (E05)

Konfrontace čtyř různých přístupů k motorkaření je fajn, ale proč tam proboha jsou ty pětiminutové záběry na stojící motorkáře, na pálení pneumatik na parkovišti? Zase hloupá snaha natahovat čas a ředit dokumentárnost videoklipovými vložkami bez významu. V rámci Kmenů to tedy patří k těm lepším dílům, zkracovat aspoň o deset minut by se ovšem mělo i tady. (14.02.2019)

Turist trophy, stunt riding......mohlo se toho ukázat i víc,. Třeba supermoto, cross, fmx. Ti kluci jsou všichni v pohodě, žijou motorkama, je to poznat. Škoda že se zařazuje pětiminutová přehlídka přestárlých členů nějakýho H-D klubu. Śkoda že člověku ,kterej mluví o svobodě a životním stylu jde jen o to, dostat se z A do B a případně se vychcat na pumpě. Pro mě tihle staroušci nejsou motorkáři. Je to banda pozérů, která na ničem jiným jezdit ani nemůže. A to je sere. Výmluvnost dokumentu bohužel nulová. Proč se do dokumentu nezařadí třeba Michal Dokoupil "Indián", kterej válí na TT, nebo Libor Podmol, mistr světa v FMX. Nebo Pavel Kejmar, vícemistr Evropy v supermotu a spousta dalších, kteří motorkama žijou a reprezentujou nás ve světě? Pro mě velký zklamání. Z milosti dvě hvězdy za kluky z Czech stunt ridingu a kluky z ledu. (01.04.2015)

Pro motorkářskou subkulturu mám nejen od dob Sons of Anarchy slabost, tento díl pojal její prozkoumávání z trošku jiného úhlu než bych čekal a než by bylo záhodno. Na skupinku moto kaskadérů se sice dobře dívá z hlediska televize, ale se samotnou MC subkulturou nemá skoro nic společného. Mnohem zajímavější by bylo, kdyby autoři prozkoumali podstatu MC klubů, procesy přijetí člena, jejich povahu, vzájemné rekognice MC klubů, jejich srazy, případné spory atd. Tyhle Kmeny jsou celkem sympatické, ale nevěnovaly se tomu podstatnému. 6/10 (20.06.2015)

Asi tak ve dvaavadvaceti jsem zjistil, že v autě nezmoknu, když chci sežrat nějaké ty mouchy, můžu si klidně otevřít okýnko, že se na zadním sedadle velocipédu se blbě píchaj stopařky, a když na sobě nemám kožený overal, opruzeniny na koulích jsou daleko menší. Tehdy jsem máňu pečlivě zagarážoval a rozhodl se, že raději budu elegantním řidičem než zapařeným Helsendžlákem. Takže laickým pohledem z prozatímního mýcení lesa dosud nejlepší kousek, který alespoň trochu mapuje část spektra, i když promrdat, pardon, chtěl jsem říct „proinvestovat“ deset z třiceti minut homosexuálním sjížděním gum, než raději skáknout na nějaký ten motorkářský sraz, to je přinejmenším mrhání (jo, tohle mám dobře) koncesionářskými poplatky. Utrpení však vynahradí dokonalá komediální vložka s hustým ka-ka-kavasaki džigolem, který všem v-v-v-vždycky vy-vy-vy-vy-vyprcá ty ne-ne-nejlepší h-h-h-holky. Představil jsem si hned tu armádu prvotřídních modelek, co si uchichotají intenzivní orgasmus dříve, než tenhle boreček vůbec vytáhne ko-ko-ko-kokota. Pardon, chtěl jsem říct „než se vy-ko-ko-kokoktá“. (04.04.2015)

Vrn-Vrn diel. Viac sa hovorí ako ukazuje. Kým pri niektorých koníčkoch stačí ukázať obraz trávenia času ich dnešných pestovateľov (punk, futbaloví fanúšikovia), pri motorkároch by to bolo len samé vrn-vrn. Preto jazdci a jazdkyne i niečo povedia. Olejovo-motorovo-kovový miláčikovia stoja pri nich, momentálne oddychujú. Spomína sa na časté nehody i úmrtia kamarátov. Jednoducho je to adrenalín v koži, latexe, zvláštnych helmách a tetovaniach. Ako sa ukáže, primeranému veku patrí primeraný stroj. Do motorky sa jednoducho musí dorásť. Napríklad okolo päťdesiatky nastáva premena: z motorkára stáva harleják. Dospieva. V sedemdesiatke sa začína jazdiť na ľade. To potvrdzuje teóriu potreby ostrejších dráždidiel s pribúdajúcim vekom. Motorkári si jednoducho užívajú. Či už medzi macatými telami motorkárok alebo s vychrtlými pubertiačkami. Už len vyraziť na letný zraz! (02.04.2015)