Reklama

Reklama

Podrobné vyhľadávanie

Letecké katastrofy

(seriál)
  • Slovensko Air Crash Investigation (viac)
všetky plagáty
Trailer
80%
394. najobľúbenejší
Hodnotenia a fanklub
Dokumentárny / Dráma / Katastrofický / Historický
Kanada, (2003–2024), 176 h 20 min (Minutáž: 42–52 min)

Tvorcovia:

André Barro

Hrajú:

Jonathan Aris (rozprávač), Von Flores, David Bamber (rozprávač), Daniel Park, Jason Weinberg, Bill Lake, Marty Moreau, Jon De Leon, Jorge Molina (viac)
(ďalšie profesie)

Série(24) / Epizódy(230)

Obsahy(1)

Seriál sleduje stopy pozostalých, rodinných príslušníkov obetí nehôd a vyšetrovateľov leteckých nehôd pri skladaní dôkazov o ich príčinách. Každá epizóda seriálu poskytuje presvedčivý, hĺbkový pohľad na jeden z konkrétnych aspektov leteckej bezpečnosti, akými sú únosy lietadiel, nezvládnutá údržba a zrážky vo vzduchu. Popri týchto kľúčových témach sa tento nový seriál venuje aj najväčšiemu problému letectva posledných rokov – pilotom, ktorí sa učia zvládať zvýšenú automatizáciu. (Disney+)

(viac)

Recenzie používateľa Bozvav k tomuto seriálu (89)

Smrteľná reputácia (2011) (S11E01) 

Stres a lidská chyba + nahouby přistávací dráha 35L a průser je na světě. ()

Lietadlo, ktoré letelo príliš vysoko (2011) (S11E02) 

Chudáci lidi na palubě vydaní na pospas letecké společnosti, která ani neplatila pilotům. Chápu, že zde únava, nedostatečné proškolení a mizerné počasí sehráli roli, která v závěru dopadla katastrofou. ()

Slepý bod (2012) (S11E08) 

Kyž si představím, jak hustý provoz ve vdušném prostoru nad letištěm byl, tak se divý, že tam těch nehod nebylo více. Ta cesna tam neměla vůbec co dělat, je dobře, že dnes je to velmi zpřísněné. ()

Niet kde pristáť (2012) (S11E11) 

Klobouk dolů před kapitánem a jeho posádkou. Takový um se hned tak nevidí, o to více zbytečné se zdají některé jiné nehody zaviněné lidskou blbostí. Dokud se neutrhne pomyslné ucho u džbánu, tak se chodí pro vodu............... ()

Výstraha pred tajfúnom (2012) (S12E03) 

Spletli si ranvej, jako fakt? Už jen to, za jakého počasí se chystali vzlétnout je haluz, A to vůbec nemluvím o tom, že v oblasti, kde je takové počasí běžné se dispečeři měli spoléhat na vizuální kontak bez pozemního radaru. Nezajištěná opravovaná dráha, už je jen takovou tou pomyslnou třešničkou na tragickém dortu. Nabízí se otázka, proč se takové chyby opravují, až po průseru? ()

Na doraz (2012) (S12E04) 

Když jednomu hrkne v bedně a navíc řídí letadlo, je to průser. Navíc to byl zbabělec, protože vypnul černé skříňky a doufal, že to projde bez ztráty cti a nebo měl pojistku. ()

Pristátie naslepo (2012) (S12E05) 

Jsou země, kde si prostě s bezpečností hlavu nelámou. Piloti si dělají, co se jim zachce, na zemi kriminalita vysoká. Ne nadarmo jde o zemi s nízkým hodnocením pro turisty. Buď Vás okradou, nebo zabijí. V tomto případě rovnou oboje. ()

Zrážka nad Grand Canyon (2013) (S12E06) 

Obě posádky letěly podle předpisu, který v podstatě nic moc nepředepisoval. V té době se dá ta srážka ještě pochopit, byť v tak řídkém provozu, je to fakt smůla. Ale co omlouvá kolize z dob radarových? ()

Katastrofa na letisku O´Hare v Chicagu (2013) (S12E07) 

Bum sem, bum tam, nám už je to všechno jedno. Na problém s vytečenou hydr. kapalinou těch letadel zařvalo vícero, než někomu došlo, že zdraje by měly být oddělené. ()

Tichý zabijak (2013) (S12E11) 

Zbytečná nehoda, kolik je takových denně na silnici? Kdyby lidi víc mysleli a mín vymýšleli, bylo by na světě bezpečněji. Jak mohli nechat kapitána takhle makat do rozhthání těla, to nechápu. ()

28 sekúnd pre život (2013) (S12E12) 

Opět díl v meritu "Dvakrát měř, jednou řež". Vysoká cena za spěch a nedodržení postupů. ()

Stratený let (2013) (S12E13) 

Jak to mohl takto druhý pilot posrat a první si toho nevšimnout, že druhý dělá opak toho co on? To už se nikdy nedovíme. Zjevně byl druhý pilot špatně proškolen a navíc nezvládal moc dobře stres. Cena za poznání vysoká, zamrzají tyčinky, víme, že to může být závažný problém, vydáme oběžník a máme to z krku, bez komentáře. To je na úrovni oběžníku ve škole, že na mokré podlaze se nemá běhat. Klobouk dolů před těmi, co vyzvedávali z této hloubky skříňky a těla cestujících, frajeřinka. ()

V oku búrky (2014) (S13E06) 

Wau, létat dobrovolně skrz hurikán 3-5 stupně, tomu se říká odvaz. Díky těmto statečným lidem se zachrání spousta životů. Zajímalo by mne, zda se dá vyletět okem ven, směrem vzhůru, nebo zda by šlo nějak hurikám rozbít? Asi jen ve sci-fi filmu, ale třeba na to časem přijdeme. ()

Hrôza v San Franciscu (2016) (S15E02) 

Tolik budíků a displejů, z toho by se jeden okotil. A pak když vememe v potaz přístup Číňanů k výcviku čehokoliv, jejich absolutní poslušnost vůči nadřízeným, tak seAni nechci vědět, jak chudák dopadnul a v kterém pracovním táboře nakonec skončil. ()

Horiace peklo v Amsterdame (2016) (S15E03) 

Jedna součástka, co drží pilon nevydržela a nestalo se to jednou, ale dvakrát, než došlo k nápravě. Sedáte u televize  najednou vám na hlavu spadne obří letadlo, to si nevymyslíš. ()

Smrteľná misia (2016) (S15E05) 

Nehoda, nebo útok. Asi spíše nehoda, na stranu druhou, kdyby se nic nestalo, tak by po letech ty záznamy uvolnili. Nicméně vzhledem k absenci kopce na mapě a letové výšce je dosti pravděpodobné, že mohlo dojít ke kombinaci obého, letěli nízko a ještě je u toho trefili. ()

Osudné oneskorenie (2016) (S15E07) 

50 stupňů v kokpitu, to by na něco zapoměl každý. Tragédie, kterou mohla vyřešit výměna letadla, za nějaké vychlazenější, byť chápu, že letadlo není pivo a výměna nebude tak jednoduchá. Jak říkám, do té plechovky mne nikdo nedostane. ()

Fatálna fixácia (2016) (S15E08) 

Posádka těžce zpackala přistání. Prémie za úsporu paliva, to je výsměch bezpečnosti. Doufám, že toho kapitánaa už nepustili ani k řízení tříkolky. Každá tragédie má své hrdiny, někteří měli štěstí, e tam jeden hrdina byl. ()

Strmý pád (2016) (S15E09) 

Lehko na cvičišti, těžko na bojišti, tak by se dal také nazvat tento díl, kde zcela zbytečně zemřelo 23 lidí.  Ono příslovečné kdyby, zde visí ve vzduchu jako Damoklův meč. Kdyby někdo ověřil drsnost povrchu šroubu a kdyby simulované podmínky pri kontrole sklonu vrtulí a jejich pojistného mechanismu sklonu odpovídali reálným podmínkám ve vzduchu, k nehodě by nejspíše nedošlo. ()

Reklama

Reklama