Fondak

Já tenhle film považuju za příjemný snímek, který je třeba brát trochu s nadsázkou. A za zběsilé jízdy v překrásných kárách dávám nejvyšší hodnocení!!!

Vsadím boty, že většina těch, co tenhle seriál hodnotili jako odpad má modrou knížku!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jsem dlouholetý milovník rallye. Vždycky jsem měl rád staré soutěžáky (hlavně skupinu B). A z tratí mě vždycky bavila Keňa a jí podobné... Tenhle film je podobných závodů plný. Takže mě klidně považujte za filmového barbara, ale já jsem si to fakt užil a jako první tomuhle filmu uděluju pět hvězdiček.

Jen málo lidí má tak nízký pud sebezáchovy jako měl Evel Knievel. I přesto se dožil 69ti let. Do nebe se nepochybně nedostal. Ale vsaďte boty, že v pekle na svým XRku skáče přes pekelný kotle. Evele, ať Ti na Tvé věčné jízdě písty krouží!

Spousta lidí o tomhle filmu mluví jako o kultu. Spousta lidí mluví o GT5OO Shelby. Když se jich zeptáte, odkud ho znají, 99% řekne, že z tohohle filmu. Proto mě příjemně překvapilo zdejší poměrně nízké hodnocení tohohle na můj vkus průměrného remaku krásného filmu z roku 1974. I původní "Eleanor" Mustang Mach-1 se mi líbí víc.

Naprosto barbarská předělávka parádního filmu z roku 1969. Nezůstal kámen na kameni. Krásný starý závoďáky (I mini cooper jezdíval rallye, 135 koní pod kapotou) nahradily nový plečky, pohodovej děj filmu se změnil na klasickou akční blbinu. Stačilo mi vidět to do poloviny, pak jsem to nervově neunesl a vypnul to, abych nemusel vzteky rozkopat drahou televizi.

Nemám rád předělávky filmů. Vanishing point má vyjímku. Není jako původní film. V něčem je lepší a v něčem zas horší. Je prostě jiný. Stejný je v něm pouze krásný Mopar- Dodge R/T Challenger Hemi 426. Odsuzuju u něj pouze ten (proti drsnému originálu) dotočený a přeslazený konec. Ale i tak mě nic neodradí od toho nesouhlasit s vaším nízkým hodnocením a dát mu 5 hvězdiček.

Na tenhle film se vždycky rád podívám. Škoda 724 SuperSport byl jeden z nejkrásnějších prototypů boleslavské automobilky. Pro ty co to zajímá pár dat o něm: Dvoumístné kupé s odklopným středním dílem karosérie, motor uprostřed před zadní nápravou a pohon zadních kol. Laminátová karosérie s kovovými výztuhami. Řadový čtyřválec (Škoda 110L Rallye) s rozvodem OHV, objem 1107 cm³, vrtání 72 mm, zdvih 68 mm, komprese 10,4, karburátor Weber, výkon 55 kW (75 koní) při 6250 ot/min, točivý moment 81 Nm při 5250 ot/min. Čtyřstupňová převodovka, rozvor 2500 mm, rozchod 1310/1300 mm, vnější rozměry 4060x1640x1120 mm, hmotnost 898 kg, maximální rychlost 180 km/h, zrychlení na stovku za 15,3 s. Prototyp vozu Škoda Super Sport byl postaven ve vývojové konstrukci v Kvasinách. Původně bílý vůz byl v roce 1981 přelakován na černo, doplněn spojlery a zahrál si ve filmu Upír z Feratu závodní vůz Ferat Vampir RSR.

Spousta skvělých hlášek, děj který má spád a jeden nádherný Pontiac GTO 69 Judge.....

Celkem průměrnej, ale dobrej film vytrhává z průměru parádní honička Dodge Chargeru s Mustangem GT Fastback 68. Údajně ani v této scéně se S. McQueen nenechal zastupovat kaskadérem. Další důvod, proč si ho jako herce nesmírně vážím.