Réžia:
Jaromír Marek, Jiří Diarmaid Novák, Otto Kallus, Jana Počtová, Mojmír Kučera, Jana Boršková (viac)Kamera:
Vít Bělohradský, Tomáš Schäfer, Martin Čech, Jakub Vrhel, Vlastimil Žán, Jaroslav Jindra (viac)Hrajú:
Jiří Bartoška (rozprávač), Miroslav Donutil (rozprávač), Inday Ba, Joseph Dielle, Miroslav Donutil, Jiří Bartoška, dalajlama Tändzin, Zbyněk Jakš, Jaroslav Němeček, Miroslav Donutil (sprievodca) (viac)Série(24) / Epizódy(587)
-
Série 1 (2006) - 18 epizód
-
Série 2 (2006) - 39 epizód
-
Série 3 (2007) - 8 epizód
-
Série 4 (2007) - 40 epizód
-
Série 5 (2008) - 8 epizód
-
Série 6 (2008) - 35 epizód
-
Série 7 (2009) - 5 epizód
-
Série 8 (2009) - 36 epizód
-
Série 9 (2010) - 6 epizód
-
Série 10 (2010) - 43 epizód
-
Série 11 (2011) - 9 epizód
-
Série 12 (2011) - 37 epizód
-
Série 13 (2012) - 9 epizód
-
Série 14 (2012) - 37 epizód
-
Série 15 (2013) - 32 epizód
-
Série 16 (2014) - 29 epizód
-
Série 17 (2015) - 38 epizód
-
Série 18 (2016) - 31 epizód
-
Série 19 (2017) - 32 epizód
-
Série 20 (2018) - 32 epizód
-
Série 21 (2019) - 30 epizód
-
Série 22 (2021) - 15 epizód
-
Série 23 (2021) - 10 epizód
-
Série 24 (2022) - 8 epizód
Obsahy(1)
Na cestě s Jiřím Bartoškou a Miroslavem Donutilem. (Česká televize)
Recenzie (38)
Velké zklamání jsem pocítil, když se má oblíbená Cestománie přesunala na komerční Novu, kde vydržela snad rok?...Na jedničce najednou nebylo v pondělí od devíti na co koukat, jenže po půl roce nakonec přišli se zajímavým konceptem, nebo ne příliš zajímavým, ale Cestománii podobným, akorát s Bartoškou a Donutilem, a jelikož mi jsou oba páni velice příjemní na poslech nemohl jsem jinak, než si tento seriál zamilovat. Sice to není Cestománie a její vynikající znělka, která ke mně přicházela každé pondělí, ale je to alespoň nějaká snaha navrátit večerní pondělky cestopisům a rozhodně zdařile. A jak to tak vypadá, tak už se nějaký rok drží, a já jen doufám, že přes ty dva roky, co už na jedničce vysílá se udrží nadále a nadále bude lákat plno diváků, jako tenkrát lákala Cestománie. (8/10) ()
I když se nabízí srovnání s obdobnými pořady, nerad bych se do něj pouštěl. Myslím si, že „Na cestě“ totiž má svojí vlastní kategorii. Taková malá krátkometrážní oddechovka, kterou si občas pouštím před spaním místo Simpsonů. Navíc je mi velmi sympatický komentář pánů Bartošky s Donutilem. Nevím co víc dodat, pro mě příjemné pohlazení pro moji cestovatelskou duši… ()
Můj milovaný cestopis. Díky neopakovatelnému duu Bartoška - Donutil jsem navštívil všechny myslitelné kouty naší planety. Viděl jsem všech (zatím) 587 dílů. A už rok žádný nový nevznikl. Nevím, jestli je pořad u konce nebo ne, každopádně díky neopakovatelným záběrům, hudbě a tady těm pánům jsem si užil každý díl. I ty, které zůstaly v Česku. Jiří, Miroslave, děkuji! ()
Některé díly jsou perfektní, některé slabší, ale paradoxně - cestovatelské i cestopisné filmy a magazíny jsou rozhodně to nejlepší, co lze na ČT sledovat. Asi není náhoda, že většina této tvorby je nakoupená, nebo produkovaná mimo ČT. Kupodivu, celkem dobrý je i komentář dvojice Bartoška/Donutil, které je lepší slyšet, než koukat v jednom z předchůdců Na Cestě s děsivým tandemem Lábus/Kaiser - zejména nemohu zapomenout na díl o Kubě. Takže doufejme, že Na Cestě vydrží a že v Kameře na cestách budou i nadále především filmy Pietra Bouwerse. ()
Cestovatelský a turistický pořady já mám rád a myslím si, že je to jeden z mála projektů televizní zábavy, který stojí za shlédnutí. Viděl jsem díl o Šumavě a byl jsem příjemně překvapen jeho sdělností a pěkným obrazem. Trochu mě tam rozčilovali narátoři Bartoška s Donutilem a jejich "humor", ale přežít se to dá. ()
Galéria (4 187)
Fotka © Česká televize
Zaujímavosti (8)
- Natáčení dokumentu posloužilo jako způsob financování celoprázdninové expedice tří kamarádů na Nordkapp. (kukide)
- Na hlavní třídě v Abú Dhabí stojí luxusní hotel Emirátský palác, který je považován za nejdražší hotel světa. Jeho stavba vyšla na 5 miliard amerických dolarů. [Zdroj: Týdeník Televize] (M.B)
- Plavčíci na pobřeží používají pro potřebu odvozu do nemocnice sanitku UAZ-452. Jedná se o terénní automobil vyráběný ruskou automobilkou UAZ. Výroba modelu 452 s pohonem všech čtyř kol začala v roce 1965. (sator)
Reklama