U-864 - Hitlerovo poslední smrtící tajemství
Operation Caesar - Jagd auf U-864
U-864 - Hitler's Last Deadly Secret
Obsahy(1)
V únoru 1945 se v severním Atlantiku odehrává jedna z nejdramatičtějších honiček v historii námořní války. Německá ponorka U 864, která veze nejnovější tryskové motory firmy Messerschmitt a raketové naváděcí systémy, míří do Japonska. Netuší, že na ni čeká jedna z nejmodernějších ponorek Královského námořnictva, Venturer, která vypálí čtyři torpéda a U 864 potopí. Zasáhnout cíl pod vodou bylo něco, co doposud nikdo v historii ponorkových válek nedokázal. Kdyby německá ponorka dopravila svůj náklad do Japonska, revoluční tryskové motory by mohly změnit průběh druhé světové války ve prospěch japonského letectva, které svádělo zoufalý boj proti americkému námořnictvu.
O 60 let později se ponorku, již náhodně objevili místní rybáři, připravuje prozkoumat norský záchranný tým. Dotyčný vrak je totiž časovanou ekologickou bombou. Podle německých záznamů ponorka vezla rovněž 80 tun vysoce toxické rtuti. Tento smrtelně nebezpečný náklad může kdykoliv začít ze zrezavělého trupu ponorky vytékat a způsobit v Severním moři velkou přírodní katastrofu.
(oficiálny text distribútora)
Recenzie (24)
Pozoruhodný dokument o německé ponorce U-864, která měla za úkol přepravit vědce, motory do stíhacích letounů a další látky k japonským břehům v zimě 1944-1945. Bohužel o vlastním nákladu v dokumentu mnoho není, vyjma rtuti všude kolem potopené ponorky. To považuji vysloveně za škodu, neboť není úplně zřejmé, jaké další tajemství Hitler pro svět připravil. Dokument se spíše zaměřuje na způsob dopadení a potopení této ponorky a nutno říci, že hraných sekvencí bylo více než mi bylo příjemné. Co bylo rozhodně zajímavé, bylo vypočítání dráhy německé ponorky, tiché odposlouchávání bez použití sonaru a torpédování pod hladinou, pouze na základě těchto poznatků. Tristní je tikající ekologické nebezpečí unikající rtuti z ponorky pro severní Atlantik. ()
Zajímavý snímek, ale chtělo by to natočit zvlášť klasický válečný film o ponorce a zvlášť dokument. Každopádně je ale hodně nadsazené (teda ne hodně ale úplně), že by mohlo dojít ke změně průběhu války, pokud by ponorka dopravila svůj náklad do Japonska. Hitler žil taky v bláhové naději, že jeho zázračné zbraně změní průbeh války. Je jenom jediné, co mohlo (možná) v roce 1945 zvrátit průběh války, a to je zkonstruování atomové bomby. Navíc i bohaté a vyspělé USA byly za cenu obrovských nákladů schopné postavit v roce 1945 pouze 2 atomové bomby. Další byly schopné vyrobit zřejmě až v roce 1946. Představa, že by Japonci byli schopni vyrábět v roce 1945 masově proudové letouny je naprosto zcestná. Chybělo jim téměř vše. Od surovin, přes výrobní kapacity až po vycvičené piloty. Nehledě na naprostý nedostatek pohonných hmot. ()
Dokument, ktorý môžeme zaradiť k tým lepším a pútavejším. Treba uznať Nemcom jedno. Že dokázali vybudovať úžasné zbrane, ponorky, tanky a iné, ktoré dodnes nepoznajú konkurenciu. Tento dokument ubehne ako voda, nie je príliš zdĺhavý, ale hodnotím priemerne hlavne preto, že tam veľmi ani nemajú čo púšťať zo skutočných záberov. Ono sa veľmi (vôbec) netočili ponorky pod vodou v akcií v 40.rokoch minulého storočia. Takže sa väčšinou dívame na staré tváre ktoré spomínajú na ich krásnu dobu nacionalizmu, respektíve sa dívame na cgi ponorky a to nie v najlepšom grafickom prevedení. Každopádne ak ste milovníkmi nemeckej histórie, rozhodne si tento dokument nenechajte ujsť. ()
Dokument v ktorom majú dramatické rekonštrukcie svoj priestor, ale úplne mi chýbali informácie o náklade a osobách, ktoré boli v rámci prísne tajnej operácie Caesar na palube ponorky. Briti disponujú archívnymi dokumentami z tejto operácie. Na palube nemeckej ponorky U-864 boli Rolf von Chlingensperg a Riclef Schomerus (technici Messerschmittu), Tadao Yamoto (japonský expert na akustická torpéda) a Toshio Nakai (japonský odborník na palivo). Príbeh filmu má svoje skutočné pozadie v udalosti, kedy dňa 9. februára 1945 bola nemecká ponorka U 864 potopená v severnom Atlantiku britskou ponorkou HMS Venturer. Korvetný kapitán U- 864 Ralf Reimar Wolfram mal náklad previesť do Japonska. Náklad tvorili technické dokumentácie, výkresy a diely na techniku, ktorá mala pomôcť Japonsku obrátiť stav vo vojne s USA. Išlo o ME 163 (bezchvostové lietadlo na raketový pohon), ME 262 (stihacie lietadlo s prúdovým motorom), lietadlo Junkers, motor BMW – Bramo 323, motor Walter (lietadlo Messerschmitt), motor MB 511 (motorové člny), ponorka Caproni (miniponorky typu CA a CB), MG 151/20 letecký kanón (výzbroj Messerschmittu), palivové čerpadlo DCN - 64A, lietadlo Campini (CC.2.1 prvé prúdové lietadlo na svete), kompresor a spaľovacia turbína Isotta-RFraschini, letecký fotoaparát Officine Galileo, radar Siemens, radar Freya (systém včasného varovania), bojová loď Bismarck, ponorka typu Satsuki, plány na výrobu rozvádzačov, dokumentácia k produktom firiem Biolinder, Zeiss a Kreisel- Geräte a nakoniec 1857 nádob s ortuťou (60t). Tento vzácny materiál doprevádzalo 73 mužov. Lenže pre Britov bola táto ponorka veľmi nebezpečná a tak vyslali na U 864 najmodernejšiu ponorku Kráľovského námorníctva, Venturer. Vypálila po nemeckej ponorke 4 torpéda a zasiahla svoj cieľ jedným torpédom, spôsobom, ktorý doposiaľ v histórii ponorkových vojen nikto nedokázal. Zasiahla svoj cieľ, ktorý plával pod vodou a to sa doposiaľ nikomu nepodarilo. Vrak ponorky leží rozlomený na dve polovice v hĺbke 175 m 2 námorné míle na západ od ostrova Fedje (Nórsko). ()
Zajímava a pro mně nová informace o vyslání novych proudových motorů do Japonska byla velmi zajímavá.Hlavně pro to, že mohla změnit průběh války. Bohužel mi chybělo více dobových informací a hraný dokument také není na vysoké úrovni. Zajímavá by byla skutečnost co by se stalo kdyby náklad do Japonska skutečně dorazil. ()
Galéria (2)
Reklama