Phietros

Nor Andreas Mikkelsen se Škodou Fabia S2000 jako první v historii obhájil titul v šampionátu Intercontinental rallye challenge. Druhým místem při víkendové Kyperské rallye potvrdil už druhý rok vlády v seriálu.

Konečné pořadí Kyperské rallye:

1. Al-Attiyah, Bernacchini (Kat., It., Fiesta S2000) 3:16:25,2 h. 2. Mikkelsen, Floene (Nor., Fabia S2000) +3:35,3 min. 3. Arai, Moscatt (Jap., Subaru Impreza) +10:07,1 4. Nikara, Kalliolepo (Fin., Subaru Impreza) 12:42,1 5. Wiegand, Gottschalk (Něm., Fabia S2000) +14:00,6 6. Savva, Papandreou (Kypr, Mitsubishi Lancer) +15:45,1.

Konečné pořadí IRC:

1. Mikkelsen 158 bodů 2. Kopecký 101 b. 3. Hänninen (Fin., Škoda Fabia S2000) 93 4. Wiegand 73 5. Basso (It., Fiesta S2000) 65.

Konečné pořadí Poháru konstruktérů:

1. Škoda 348 2. Peugeot 217 3. M-Sport 210

Senzační závod! Po dlouhé době jsem byl v nervech od začátku až do konce než protal šachovnici můj oblíbenec a navrtátilec do F1 Kimi Raikkonen! Připsal si tak první vítěztví v letošní sezoně a 80.vítěztví v historii pro team Lotus! Lehké to rozhodně neměl, jelikož mu jeho náskok stížili dva safety cary, ale nikdo nemůže říct že vyhrál náhodou! Je pravda že díky bohužel vypadlému Luisi Hamiltonovi se dostal do čela a kdyby Hamilton po restartu kolem 20.kola neodstoupil, tak by asi dojel druhý! Nicméně o první výjezd safety caru v 9.kole se postaral Rosberg, který ze zadu doslova nalétnul do Karthykiana a skončil hrůzně v bariéře-naštěstí v pořádku! O další výjezd v 38.kole se postaral Perez, který bojoval s Grosjeanem( v tu chvíli sem Grosjeana proklínal a dával mu vinu) udělal hodiny a vzal sebou Grosjeana navíc i s Webberem, který už neměl kam uhnout a závod pro ně skončil! Za to jeho kolega od rudých býků Vettel v závodě jezdil jak z jiné dimenze! V jednu chvíli byl na 2.místě a už to vypadalo že do boxů nepojede, ale na 3.a 4.místě ho začali stahovat díky čerstvím pneumatikám Alonso s Buttonem a tak nezbývalo nic jiného než zamířit pro novou sadu. V tu chvíli se opět Vettel propadl na 4.místo s obrovskou 20sec.ztrátou na Alonsa s Buttonem! No ale Vettlovi i přes velkou smůlu za penalizaci v kvalifikaci štěstěna přála a byl tu již zminovaný karambol a výjezd safety caru v 38.kole, který krouží až do 43.kola kdy je spuštěn restart v pořadí Raikkonen, Alonso, Button, Vettel a Maldonado! Williams tu podává dobré výkony, které mu nakonec přináší bodíky v cíli, kdy Maldonado dojel na 5.místě a B.Senna na 8.místě! Perez je penalizován za kolizi trestem stop and go! Raikkonen zajíždí ve 44.kole nejrychlejší kolo a pomalu se chce s 3sec. náskokem odlepit od smečky pronásledovatelů.. Vettel se dotahuje na Buttona, zatím bez úspěchu! ve 48.kole začíná zrychlovat Alonso a jezdí jedno nejrychlejší kolo za druhým! V 52.kole se Vettel dostal před Buttona, ale na Alonsa ztrácí hodně, ten naopak na Raikkonena pouhé 2sec! Poslední 3kola a Alonso ukrajuje po desetinkách až je v posledním kole na 0,800sec.za Raikkonenem, který protíná cíl v závěsu s Alonsem! Dále Vettel, Button, dlouho nic a Maldonado! Čest Sauberu zachraňuje Kobyaši na 6.místě a k Ferrai přiváží cenné bodíky Massa na 7.místě! Osmý zminovaný Senna a na 9.a 10.místě P.DiResta a Ricciardo! Nutno podotknout že v první desítce skončilo "8"odlišných týmů s toho v druhé polovině týmy ze středu a konci pole! Žádné body opět pro Schumachera a Mercedes, kde to asi tak trochu už vzdali a Schumi si dojíždí maximálně tak rekordní najeté kilometry! Závěrem snad jen říci, že poslední dva závody budou hodně dramatické, jak v poháru konstruktérů mezi Ferrai a McLarenem, tak mezi jezdci hlavně Alonsem a Vettelem, které dělí pouhých 10bodů. Lotus díky vypadnutí Grosjeana může na třetí příčku konstruktérů zapomenout a nejen díky tomuto závodu! No a Kimimu fandim, aby dojel i následující závody co nejvýše a udržel si alespon třetí místo v šampionátu:)

1. Räikkönen (Fin., Lotus) 1:45:58,667 h (průměrná rychlost 172,879 km/h);

2. Alonso (Šp., Ferrari) +0,852 3. Vettel (Něm., Red Bull) +4,163 4. Button (Brit., McLaren) +7,787 5. Maldonado (Ven., Williams) +13,007

Stav MS: 

1. Vettel 255 2. Alonso 245 3. Räikkönen 198 4. Webber (Austr., Red Bull) 167 5. Hamilton (Brit., McLaren) 165

Pořadí značek:

1. Red Bull 422 2. Ferrari 340 3. McLaren Mercedes 318 4. Lotus 288 5. Mercedes 136

1. Hamilton (Brit./McLaren) 1:40,630

2. Webber (Austr./Red Bull) 1:40,978 3. Maldonado (Ven./Williams) 1:41,226 4. Räikkönen (Fin./Lotus) 1:41,260 5. Button (Brit./McLaren) 1:41,290 6. Alonso (Šp./Ferrari) 1:41,582 7. Rosberg (Něm./Mercedes) 1:41,603 8. Massa (Braz./Ferrari) 1:41,723 9. Grosjean (Fr./Lotus) 1:41,778 10. Hülkenberg (Něm./Force India) 1:42,019

Pozn.

Vettel, který si vyjel v kvalifikaci 3.místo byl během sobotního podvečera diskvalifikován za to že odstavil svůj vůz na konci kvalifikace, pravidla přitom stanoví, že vůz musí dojet do garáže "vlastní silou. Tudíš měl na startovním roštu obsadit až úplně poslední místo. Vedení stáje se posléze rozhodlo vyslat Vettela do závodu z boxové uličky!

- Red Bull zde může získat "Pohár konstruktérů" byl by to jeho třetí v řadě a tím by se připsal do dějin k ostatním týmům, kteří taktéž získali po třikrát  v řadě pohár

- Okruh se jede letos po čtvrté, lonský vítěz byl Hamilton, 09-10 vyhrál Vettel

- Závodní rekord drží Sebastian Vettel, který v roce 2009 ujel kolo zajel za 1:40,279 min

- Velká cena Abú Zabí se jezdí při západu slunce: začíná se za světla a končí za tmy.

- Okruh poblíž druhého největšího města Spojených arabských emirátů měří 5 554 metrů, což při 55 kolech, která čekají na vítěze nedělní velké ceny a nejspíše i mistra světa, představuje celkovou vzdálenost 305,355 km.

- Trať je svým charakterem (množství pomalých (4 pod 100 km/hod) a středně-rychlých zatáček, pouze tři rychlé (2., 3., 20.)) podobná Hungaroringu, obsahuje však dvě dlouhé rovinky. Průměrná rychlost se pohybuje kolem 190 km/hod.

- Předjíždění by letos měly usnadnit dvě nezávislé (každá s vlastním místem detekce) DRS zóny nacházející se těsně za sebou na zadních rovinkách mezi 7. - 11. zatáčkou

Den: 4.listopadu

Čas: 14:00h

Okruh: Abu Dhabi

chystám se...

Co dodat?! Tak jak dopadli kvalifikace, tak i byla forma v závodě(alespon na prvních 4týmech). Vezmu to stručně, jelikož to začíná vypadat jednoznačně! Vettel opět dominoval stylem start-cíl a němel konkurenci! Webber, který se dlouho držel na špici a vypadalo to na double Redbullu(dokud nepřišel problém s KERS ve 45.kole), nakonec podlehl zrychlujícímu se Alonsovi, kterého ikdyž nemusím tak po Indii mu musím vzdát holt, že dokázal s evidentně horší formou ferrari zabojovat a stlačit minimální ztráty! Kdyby nebylo jeho dvou vypadnutí, tak by asi Vettel měl co dělat! Pěkně odjel závod i Massa, který odolával útokům a následnému pronásledování K.Raikkonena, kterému sem fandil, aby se přes něj dostal! Tak jako jeho kolegovi Grosjeanovi, který dlouho jezdil za Hulkinbergem, ale nakonec nepředjel a dojel na 9.místě! Hulkinberg s Force Indií opět dobrý výsledek. Skvěle dojeli i klucí z McLarenu! Hamilton po předjetí Buttona na 4.místě a Button na 5.místě! Celou desítku uzavřel Senna na Williamsu, který předjel i Maldonado, který jako by jel bez štávy! Veliká smůla u Mercedesu! Schumacher po proražení gumy o Kobyashio, na posledním místě kroužil až se probojoval na 20.místo, ale pak stejně odstoupil! Rosberg na 11.místě! Peréze postihla podobná situace ve třetině závodu, taktéž s proraženou gumou, ale odstoupil, jako první ze všech jezdců!

1. Vettel (Něm./Red Bull) 1:31:10,744

2. Alonso (Šp./Ferrari) -9,437 3. Webber (Austr./Red Bull) -13,217 4. Hamilton (Brit./McLaren) -13,909 5. Button (Brit./McLaren) -26,266 6. Massa (Braz./Ferrari) -44,674 7. Räikkönen (Fin./Lotus) -45,227 8. Hülkenberg (Něm./Force India) -54,998 9. Grosjean (Fr./Lotus) -56,103 10 Senna (Braz./Williams) -1:14,975

Průběžné pořadí MS (po 17 z 20 závodů)   

1. Vettel 240 bodů 2. Alonso 227 3. Räikkönen 173 4. Webber 167 5. Hamilton 165 6. Button 141 7. Rosberg (Něm./Mercedes) 93 8. Grosjean 90 9. Massa 89 10. Pérez (Mex./Sauber) 66

Pohár konstruktérů  

1. Red Bull 407 2. Ferrari 316 3. McLaren 306 4. Lotus 263 5. Mercedes 136 6. Sauber 116 7. Force India 93 8. Williams 59

1. Vettel (Něm./Red Bull) 1:26,283 min.,

2. Webber (Austr./ Red Bull) 1:26,327, 3. Hamilton (Brit./McLaren) 1:25,544, 4. Button (Brit./McLaren) 1:25,659, 5. Alonso (Šp./Ferrari) 1:25,773, 6. Massa (Braz./Ferrari) 1:25,857, 7. Räikkönen (Fin./Lotus) 1:26,236, 8. Pérez (Mex./Sauber) 1:26,360, 9. Maldonado (Kol.Willims) 1:26,713, 10. Rosberg (Něm./Mercedes)

Pozn. Stáj Red Bull po GP Korey ovládla kvalifikaci i zde!

- K.Raikkonen pojede opět premiérový závod, jakož tomu bylo i v Korey

- Stáj Lotus nasazuje v Indii na oba vozy coanda výfuky a nové přední křídlo

- Ferrari přiváží balík vylepšení, aby udrželi Alonsa v boji o titul

- Okruh se jede teprve druhou sezonu, lonský vítěz: Sebastian Vettel

- Délka Buddhova okruhu, který se nachází nedaleko hlavního města Dillí, činí 5 125 metrů což je 60kol!

- Trať nabízí 16 zatáček (7 levotočivých, 9 pravotočivých)

- Monoposty na třech místech překonají rychlost 285 km/hod, nejrychlejší je zatáčka č. 12, kterou projedou ve 255 km/hod. Nejvyšší boční přetížení dosahuje 3,8 G v zatáčce č. 13. Devět z deseti zatáček v úseku od č. 5 po č. 14 se projíždějí v rychlostech 200 - 250 km/hod. Rychlost klesá pod 100 km/hod pouze na třech místech, nejvíce v zatáčce č. 3 (70 km/hod).

- Z pohledu nastavení trať vyžaduje vysoký aerodynamický přítlak podobně jako v Koreji

- FIA stanovila DRS zóny dvě - ta první se nachází na startovní/cílové rovince, letos bude o 80 m delší a druhá kolem 500 m dlouhá před brzděním do čtvrté zatáčky na konci 1 120 m dlouhé rovinky (nejdelší v letošním seriálu F1)

- Pro závod bude třeba natankovat nadprůměrné množství paliva 161,6 kg

- Průjezd 414 m dlouhou boxovou uličkou, zabere 14,9 vteřin, čas včetně zastávky by se tedy měl pohybovat kolem 20 sec

Datum : 28.října

Čas : 10,30h TV Nova

Okruh : Budhh international

Závod : Indie

41letý Brit získal ve Formuli 1 celkem 13 vítězství pro McLaren a Williams, v DTM pro Mercedes závodí od roku 2010. Teď se ale rozhodl, že svůj čas chce věnovat i něčemu jinému.

O tomto víkendu mě čeká poslední závod na této úrovni. Teď se budu zaměřovat na vývoj mých businessů mimo trať a chci strávit více času s rodinou. Chci poděkovat Norbertu Haugovi a Mercedesu Motorsport za poskytnutí šance a také sponzorům, kteří dovolili nadaci Wings for Life Foundation mít svoje logo na mém voze. To pomohlo zvýšit povědomí a získat zroje pro výzkum poškození páteře," řekl David Coulthard.

David se do týmu Williams v F1 dostal přes vítězství v prestižních sériích Formula Vauxhall Lotus a F3 (včetně vítězství v prestižních závodech Masters a v Macau). Do závodů v F1 naskočil díky smrti Ayrtona Senny v Imole 1994. Hned v roce 1995 získal v Portugalsku svoje první vítězství. Přestup do McLarenu v roce 1996 znamenal počátek úspěšné éry, ve které získal 12 vítězství a v roce 2001 se stal vicemistrem světa. Pro rok 2005 se Skot přestěhoval do Red Bullu, pro který získal jeho první podium. O tři roky později v Brazílii ukončil svoji kariéru, v níž odstartoval do 246 závodů - většího čísla v historii dosáhli už jen dva jezdci.

17.10.2012

Finský pilot F1 Kimi Raikkonen slaví své "33"narozeniny !!!

a navíc 29.10.2012 potvrzuje působnost v Lotusu i na následující sezonu!

http://www.youtube.com/watch?v=feXakb2pn4U&feature=player_embedded

Dominance RedBullu roste a v Korey si oba jezdci, po vítěztví v kvalifikaci dojeli i pro první double v sezoně! Navíc Vettel se posunul do čela v tabulce šampionátu a předběhl Alonsa a celkově RedBull vede v čele konstruktérů, kde to pro něj zatím vypadá jednoznačně! Alonso jel opět co bylo v jeho formuli možné a dojel si pro třetí místo! Za ním s malým odstupem dojel F.Massa, který po Japonsku zajíždí opět famozní výsledek sezony! Myslím že kdyby Alonsovi nešlo o titul mistra, tak by ho Felipe ke konci závodu předjel. Začíná to opravdu vypadat, že o titul bude přetahovaná mezi Vettelem a Alonsem! Veliké zklamání zažili u McLarenu, kde na startu vypadl Button, když do něj ze zadu naboural Kobayaši a pro Hamiltona 10.místo s jedním bodem nejspíše ukončilo boj o titul! Navíc se před McLaren dostalo v poháru konsturktérů Ferrari! U Lotusu konečně dojeli oba jezdci, myslím tím spíše Grosjeana na 7.místě, který po karambolech potřebuje nyní dojíždět, aby Lotus promluvil do pohárů a mohl alespon bojovat o třetí příčku, stejně tak jako K.Raikkonen, který dojel na 5.místě a trošičku se odsnul od Hamiltona a Weberra! Navíc nové výfuky na kterých jel jen Kimi vypadají dobře, takže je nasadí na obou vozech v Indii! Musejí holt klucí od černých hřebců více máknout, pokud chtějí být ve finále na 3.pozici jezdců i konstruktérů- přál bych jim to, ale budou to mít těžké! Na 6.místě dojel Hulkinberg, který zajíždí poslední závody na bodech a jeho kariéra pomalu míří na příští sezonu do Sauberu! Na 8.a 9.místě se umístili chlapcí z Toro Roso, pro které je to také báječný výsledek! Naopak u Mercedesu žádná sláva! V úvodu vypadal hned Rosberg a Schumacher dojel až na 13.místě což na rozloučenou moc dobrý výsledek není! To samé u Sauberu, kde v úvodu udělal karambol Kobyaši, po tak skvělém výsledku z Japonska a Perez dojel až za body..

1. Vettel (Něm./Red Bull) 1:36:28,651 hod. 2. Webber (Austr./Red Bull) +8,231

3. Alonso (Šp./Ferrari) +13,944 4. Massa (Braz./Ferrari) +20,168 5. Räikkönen (Fin./Lotus) +36,739 6. Hülkenberg (Něm./Force India) +45,301 7. Grosjean (Fr./Lotus) +54,812 8. Vergne (Fr./Toro Rosso) +1:09,589 9. Ricciardo (Austr./Toro Rosso) +1:11,787 10. Hamilton (Brit./McLaren) +1:19,692

Průběžné pořadí (po 16 z 20 závodů) :

1. Vettel 215 bodů 2. Alonso 209 3. Räikkönen 167 4. Hamilton 153 5. Webber 152 6. Button (Brit./McLaren) 131 7. Rosberg (Něm./Mercedes) 93 8. Grosjean 88 9. Massa 81 10. Pérez (Mex./Sauber) 66

Pohár konstruktérů : 

1. Red Bull 367 2. Ferrari 290 3. McLaren 284 4. Lotus 255 5. Mercedes 136 6. Sauber 116

1. Webber (Aus./Red Bull) 1:37,242 min.

2. Vettel (Něm./Red Bull) +0,074 3. Hamilton (Brit./McLaren) +0,227 4. Alonso (Šp./Ferrari) +0,292 5. Raikkonen (Fin./Lotus) +0,383 6. Massa (Braz./Ferrari) +0,642 7. Grosjean (Fr./Lotus)  +0,692 8. Hulkenberg (Něm./Force India) +1,024 9. Rosberg (Něm./Mercedes) +1,119 10. Schumacher (Něm./Mercedes) +1,271

- Lotus by měl jako poslední ze všech týmů v Korey nasadit " Coanda výfuky" ale DDRS však odloží

- Pro Kimiho Raikkonena to bude premiérová GP, ještě zde nestartoval a ani nechtěl testovat na trenažeru

- V korey se jede teprve "3"závod, předešlé velké ceny vyhráli : S.Vettel v roce 2010 a F.Alonso v roce 2011

- Riziko výjezdu safety caru je vysoké, zatím zasáhl do obou závodů, které se v Jeongamu uskutečnili

- Korea nabízí 18 zatáček, z toho 7 pravotočivých a 11 levotočivých a jezdí se proti směru hodinových ručiček, což je pro piloty o něco náročnější, protože je více zatěžována druhá strana svalstva, než tomu bývá na většině tratí

- Průměrná rychlost na kolo se pohybuje kolem 204 km/hod. Na plný plyn se jezdí 60 % vzdálenosti (55 % času) jednoho kola, rovinky tvoří 42 % okruhu

- Na brzdě piloti stráví 13 %, své monoposty musí zpomalit ve 12 místech, z toho do tří zatáček velmi prudce - nároky na chlazení ani na opotřebení brzd proto nejsou vysoké

Datum: 14.října

Čas : 7,30 TV Nova

Okruh : Yeangam

Závod : Korea

Jednoznačný vítěz Vettel napověděl už po kvalifikaci, že pomýšlí na příčky nejvyšší a to i potvrdil v závodě stylem start-cíl a zajistil si druhé vítěztví v řadě! Navíc se přiblížil Alonsovi na pohé 4body a je jasné, že ve zbytku sezony to bude velmi těsné a nebo naopak jednoznačné, kdo se stane mistrem světa! Alonso, který vypadl hned v první zatáčce po startu, když o něj lehce zavadil Raikkonen musí pít kalich hořkosti, ale takové jsou závody Fernando- né všude musíš být jedničkou! Naopak týmový kolega Massa předvedl svůj letošní nejlepší výsledek a skvělé tempo v závodě mu zajistilo 2.místo na stupních vítězů! Zda-li Ferrari přivedl do varu, aby mu podepsali sedačku i na další sezonu zatím nikdo neví, ale výsledek senzační! Třetí stár se stal před domácím publikem K.Kobayaši, který si dojel svou čistou jízdou na podium pro třetí místo! Peréz, který jel svou stíhací ale příliš zbrklou jízdu za Hamiltonem v jedné ze zatáček zhruba kolem prvních pit-stopů svým smykem vypadl! Z úvodu startu nepokračoval ani N.Rosberg, pro kterého stejně jako Alonsa skončil závod v kačírku! Schumacher startující z 23.místa se nevzdal a prokousal se až na 11.pozici, chybělo málo a dojel by si pro bod! Ten však uhájil D.Riciardo svým 10.místem! Dalším kdo na úvod startu doplatil byl Webber, kterého sestřelil Grosjean, pro kterého to byl letos již sedmý karambol a tak ho komisaři potrestali 10sec.zastavením v boxech! Webber se behem závodu prokousával až to ve finále bylo 9.místo! Grosjean svůj monopost odstavil do boxů a závod pro něj skončil! Opět rána pro Lotus, který potřebuje drahocené body v poháru konstruktérů o 3.místo! Vše opět podržel zkušený K.Raikkonen, který s výkoností Lotusu neměl na lepší než 6.místo, které musel před cílem hlídat, jelikož za zády měl dotírajícího Hulkinberga, který nakonec dojel na 7.místě! No a kde že skončilo duo McLarenu? Button se po startu z 8.místa dostal na třetí místo o které ho připravil po prvních pit-stopech Massa a následně Kobayši, na kterého v závěru Button tlačil, ale bylo to těsné a tak se musel spokojit se 4.místem. Za ním dojel na 5.místě Hamilton, který si polepšil při zastávkách v boxech před Raikkonena a pak jen svůj náskok navýšil! V první desítce skončil i Maldonado se svým Williamsem a dojel si pro 8.místo! Co závěrem říci?! Forma RedBullu šla hodně nahoru a myslím si, že to bude ještě hodně napínavé o boj v poháru konstruktérů a mistra světa, kde se bude podle mého rozhodovat mezi Alonsem, Vettlem a možná Hamiltonem! Uvidíme jak to dopadne po GP Korey...