Réžia:
Gérard KrawczykScenár:
Luc BessonKamera:
Gérard SterinHudba:
Al KhemyaHrajú:
Samy Naceri, Frédéric Diefenthal, Marion Cotillard, Emma Wiklund, Bernard Farcy, Jean-Christophe Bouvet, Édouard Montoute, Michel Muller, Cyril Raffaelli (viac)VOD (1)
Obsahy(2)
Sme v prístavnom meste Marseille, kde pôsobí svojský „majster rýchlosti“, taxikár Daniel (Samy Naceri), ktorý sa tentoraz priplietol k veľkému kriminálnemu prípadu a pomáha svojmu priateľovi, policajtovi Emilovi (Frédéric Diefenthal), večnému smoliarovi, v boji proti zločincom. Japonská Jakuza uniesla japonského ministra obrany, ktorého chce pomocou hypnózy dokonca donútiť k tomu, aby spáchal atentát na francúzskeho prezidenta. Gangstri dokonca uniesli aj Emilovu priateľku a kolegyňu Petru (Emma Sjöbergová). Bez Danielovej pomoci a jeho šoférskeho umenia na skvostne upravenom Peugeote 406 (pripomenie nám bondovské autá) by celá polícia na čele so šéfinšpektorom Gilbertom (Bernard Farcy) bola absolútne bezmocná! A tak Daniel zachráni život ministra, Petry a dokonca aj prezidenta Francúzskej republiky. (TV JOJ)
(viac)Recenzie (298)
Prvý film, ktorý som zo série videl ešte ako dieťa na starej VHS-ke, ktorú som toľkokrát pretočil znova na začiatok, až bola tak zodratá, že sa na film nedalo normálne pozerať. Pretočené snáď 120x a to nie je vôbec imaginárne zveličené číslo. V pamäti od slova do slova... (x) (∞2000-2011) (2013) (14.2.2014) (25.12.2016) (5.6.2017) (8.2018) (4.2.2020) (10.9.2023) (11.9.2023) (26.12.2023, sk dab) "Co vyvádíš Emile, stratil jsi čočky?" ()
Už u prvního dílu jsem registroval jen rozmáznutou krajinu za okny poměrně rychlejedoucích automobilů.Převážně peugeotů a o trochu pomalejších mercedesů (v německé remaku to bude obráceně),jinak nic. Tady jsem k tomu nic už nic nepotřeboval ,ani tu rozmazanou rychlou jízdu. A režisér musel být taky něčím máznutej. ()
Stejně zábavný a možná ještě nabušenější než jednička, pořád je to v ukrutným tempu, stejně jako první díl. A taky zustala i většina herců, vlastně prakticky skoro všichni, takže se mohlo začít tam kde se v prvním dílu skončilo a ještě tomu něco přidat, což se povedlo a vznikla zábavná bláznivá komedie s potřebnou dávkou akce. A hlavně je to jedno z mála pokračování, který se téměř vyrovná svému předchůdci ()
Již sem byl trochu zklamán, více všeho, více rychlosti, více udělátek v autě, více nelogičností, zatímco v prvém díle byly veškery vychytávky s autem a jeho jízda v rámci určité reality, tady už je to sem tam horší, viz let s padáky, či přelet tanků... na druhous tranu oproti Taxi 3 je to stále dobrá komedie s řadou velmi vtipných prvků. ()
Zlé medzinárodné vzťahy tento raz naberú smer ďalekého východu, čo je tak všetko. Pokračovanie aspoň za mňa zostalo ďaleko za očakávaniami. Tempo to má ešte svižné, zopár odfrkov pobaví, ale výskyt trápnych momentov nabral na sile. Ešteže zostava vydržala pohromade a obstojne ju doplnil vyšinutý otecko pohľadnej Lilly. Lietajúca funkcia autíčka bola už príliš. ()
Galéria (42)
Fotka © Le Studio Canal+
Zaujímavosti (20)
- Natáčení probíhalo v Marseilles a Paříži ve Francii. (BMW12)
- Když v Paříži hlavní hrdinové zachrání japonského ministra a následuje honička ulicemi Paříže až na policejní stanici, mění Danielovo (Samy Naceri) auto vzhled. Na několika záběrech včetně toho z policejní stanice nemá sání vzduchu na střeše. (Foxhound#1)
- V úvodní scéně můžeme vidět Jeana-Louise Schlessera, který byl pilotem F1 v letech 1983 a 1988. Jeho navigátorem je Andořan Henri Magne, s nímž vyhrál Rallye Paříž-Dakar roku 1999. Jejich filmovým závodním vozem je Peugeot 306 Maxi. Je v továrních barvách týmu Peugeot, který s ním jezdil v letech 1997 - 1998 Mistrovství světa. Rodina Vatanenů, jejíž jméno je ve filmu zmíněno, skutečně existuje. Ari Vatanen je mistrem světa v rallye z roku 1981. Jeho syn Max se pokoušel v juniorských soutěžích prorazit. A zmiňovaný mistr světa v rallye z let 1998 - 1999 je v reálu Tommi Mäkinen. (Turbinen)
Reklama