Reklama

Reklama

Epizódy(9)

Obsahy(1)

Železniční doprava v českých zemích má své počátky už v první třetině 19. století. V průběhu posledních desetiletí u nás sice dochází k rušení některých regionálních tratí, přesto ještě stále máme jednu z nejhustších sítí železniční dopravy na světě. K tomu se logicky váže také existence velkého množství technických památek a unikátů na našem území. Některé z nich jsou obecně známé, jiné jsou důmyslně ukryty před zraky obyčejných smrtelníků a zachovávají si svá tajemství, o nichž ví jen hrstka železničních nadšenců… (Česká televize)

(viac)

Recenzie (23)

igi B. 

všetky recenzie používateľa

Dejdar dostal další vejvar a všelijak šaškuje a hýká a trhá hlavou a tou idiotskou manýrou ničí i poslední zbytky smysluplnosti tohoto plytkého a odnikud nikam (...asi jako ta "nejkratší železnice" v Česku, že...) jedoucího pořadu, který svou roztěkaností takto snad nemůže být přínosem ani nejskalnějším fandům železnice. Jedna hvězdička tedy jen za marné výškrabky nějakých konkrétních informací, ztracených v kvazizábavnosti a podbízení se fakt nevím jakému typu diváka. Každopádně pak jde o typický pořad vypovídající o stavu >veřejnoprávní< televizní kultury asi tak, jak ty vlaky a nádraží Českých drah o stavu cestování a společnosti vůbec. Šmé a upatlanost a tunel na veřejné peníze. Doslova odhalení veřejného tajemství, že pane Dejdar... °-/ - - - - - (Poprvé a nejspíš i naposledy nahlédnuto s prvním dílem 26.1.2013 na >tajemném prostoru< , hodnocení 2., komentář zde znechucený jako první - 26.1.2013) ()

ondrula 

všetky recenzie používateľa

Viděl jsem díl Vlakem po Praze a nedalo se na to koukat. Jeden z prvních záběrů byl na pitvořícího se Dejdara, kterej sedí na zábradlí v kraťasech, nepřirozeně rozcapenej tak, že mu skoro leze těsto a pokouší se o nějaký křečovitý vtipkování. Pak následujou dlouhý záběry na stavební plány nádraží a nekonečnej komentář nějakýho dědka. Tenhle pořad je utahanej, nudnej, špinavej a vůbec otřesnej, stejně jako jízda vlakem v Čechách. Proč ČT investuje do takových strašlivostí peníze? Koukám ale, že to natočil nějakej Slovák, to vysvětluje mnohé. ()

Reklama

Zahir 

všetky recenzie používateľa

některé názory igi B. se shodují s mýma, třeba jeho názor na tenhleten pořad.. jen bych se Dejdara trošku zastal, nějak se živit musí a lidi dělají i horší věci.. je jen otázkou času, kdy indoevropané odnesou nejkratší trať do sběru a pak o nich budou mluvit v pořadu Na stopě, jak pravil Šíp v části jeho pořadu, která byla korektně z archivu vystřižena, zbyla pak už jen ta, jak Polívka říká: tuhle hudbu většinou dělají afroameričané a někdy i běloši.. Bože, kam jsme se to dostali ()

Mejdzula 

všetky recenzie používateľa

Na pořad jsem koukal kvůli železnici, ne kvůli něčemu jinému. Proto mi bylo celkem jedno, co za kraviny tam drahý pan Dejdar udělá, chtěl jsem se dozvědět nové věci o železnici u nás, což mi tento pořad splnil a hodlám nadále navštěvovat zde doporučené zajímavosti. Obzvláště bych vyzdvihnul bechyňskou duhu. ()

gogos 

všetky recenzie používateľa

Spousta zajímavých tipů na výlet, občas pěkné povídání odborníků, hudba z Pulp Fiction. Na druhou stranu do konceptu pořadu absolutně nezapadající Dejdar (a to ho mám celkem rád) a celkově působí Tajemství železnic tak nějak nemastně, neslaně. Kdybych chtěl být objektivní, udělím 2*, ale protože jsem zapálený fanda železnic, tak musím ocenit každý, byť nikterka hodně kvalitní, projekt o mašinkách. Hooodně slabé 3*. ()

Galéria (129)

Reklama

Reklama