Obsahy(1)
Nad očekávání rychlý růst intenzity dopravy ve městech i na silnicích v polovině 20. století vyžadoval nezbytně stavbu moderních kapacitních komunikací. Usnesení vlády č. 4/1963 dalo zelenou projektu výstavby dálnice D1 jako části dálniční sítě o celkové délce 1711 km. V září 1967 byl položen základ tzv. „nultého kilometru“ a v polovině roku 1971 byl předán do provozu hotový dálniční úsek Praha – Mirošovice. Takové byly začátky a první kilometry úseku D1. (oficiálny text distribútora)
(viac)Diskusia
Dokument nádherně dokládá, jak si soudruh komouš bez západních technologií ani neškrtl a dálnici by mohl leda plácat lopatama 😛