Obsahy(1)
Rychlost vlaků se neustále zvyšovala a v průběhu vývoje nových hnacích jednotek se vedle ztřeštěných nápadů objevila i revoluční řešení... Soutěž o stanovení nového rychlostního rekordu, počínaje prvními elektrickými lokomotivami CC, přes úžasný Aerotraina konče nejmodernějšími dvoupodlažními vlaky TGV napomohla k vývoji jedinečného know how a k jeho rozšíření do celého světa. Vlak TGV 4.0, plánovaný na příští desetiletí, má být syntézou všech technologických novinek za posledního půlstoletí. Včetně pohodlí přepravy, tichého provozu, nízké uhlíkové stopy a dostupnosti sítí 5G. Výsledkem tak bude nejmodernější vlak všech dob. Japoncům se díky jejich Maglevu podařilo dosáhnout na deset sekund rychlosti 603 km/h. Stanovili tím nový rychlostní rekord pro vlaky levitující na silném magnetickém poli. TGV naopak drží rychlostní rekord mezi vlaky využívajícími tradiční kolejovou síť. Jeho konstruktéři však potají pošilhávají po překonání sedmi set kilometrové hranice. A jak už víme z historie, nemusí jít o nesplnitelný sen. (Česká televize)
(viac)Recenzie (4)
My sme radi aj za 100km/h. Priemerná rýchlosť BA - KE je okolo 85km/h. Takže my snívame o tom, čo na západe bolo realitou pred vyše 70 rokmi.. ()
Francouzská a Japonská cesta vlakové rychlosti. Pantograf jako cesta z minulosti do budoucnosti. 77%. ()
Soutěžení při vývoji rychlejších vlaků spolu s technickými problémy, které musejí překonávat, je podáno zajímavě i pro lidi, co mají k technice daleko. ()
Frantikum hodně šlapou na paty Španělé s jejich AVE, přesto TGV zůstává na klasických kolejích absolutní špičkou už přes 30 let. Jak jen směle do TGV 4.0 . ()
Galéria (20)
Fotka © Česká televize
Zaujímavosti (1)
- Film vznikl v produkci německé veřejnoprávní televizní společnosti ZDF. (boosterx)
Reklama