Réžia:
Ján NovákEpizódy(9)
-
Osudným tunelem Jana Pernera (E01)
-
Vlakem po Praze (E02)
-
Vlakem na dno Želivky (E03)
-
Projížďka "továrnou na smrt" (E04)
-
Osoblažkou po slezské Hané (E05)
-
S Cimrmanem do Kaprounu (E06)
-
Vlakem za železnou oponu (E07)
-
Krušnohorským Semmeringem do Saska (E08)
-
Zubačkou do Krkonoš (E09)
Obsahy(1)
Železniční doprava v českých zemích má své počátky už v první třetině 19. století. V průběhu posledních desetiletí u nás sice dochází k rušení některých regionálních tratí, přesto ještě stále máme jednu z nejhustších sítí železniční dopravy na světě. K tomu se logicky váže také existence velkého množství technických památek a unikátů na našem území. Některé z nich jsou obecně známé, jiné jsou důmyslně ukryty před zraky obyčejných smrtelníků a zachovávají si svá tajemství, o nichž ví jen hrstka železničních nadšenců… (Česká televize)
(viac)Recenzie (23)
některé názory igi B. se shodují s mýma, třeba jeho názor na tenhleten pořad.. jen bych se Dejdara trošku zastal, nějak se živit musí a lidi dělají i horší věci.. je jen otázkou času, kdy indoevropané odnesou nejkratší trať do sběru a pak o nich budou mluvit v pořadu Na stopě, jak pravil Šíp v části jeho pořadu, která byla korektně z archivu vystřižena, zbyla pak už jen ta, jak Polívka říká: tuhle hudbu většinou dělají afroameričané a někdy i běloši.. Bože, kam jsme se to dostali ()
bože, proč Dejdar? Škoda, škoda, 3x škoda...jinak škoda, že to nebylo trochu ucelenější nebo kýho výra, tak trochu hop sem, hop tam, jakoby hesla z encyklopedie..no, mohlo to být po všech stránkách lepší, ale co už, že? ()
Jako dopravní fanda nemůžu hodnotit jinak. Navíc jsem na některých místech byl a na některá bych (i díky pořadu) se i rád podival. ()